Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- solardach [2009/09/26 17:12] – fragro
+++ solardach [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
@@ Zeile 2: / Zeile 2: @@
-====== Technische Daten ======
+===== Solardach Prius II =====
+==== Technische Daten ====
   *  Panel Thickness: 0.6mm
@@ Zeile 13: / Zeile 16: @@
-====== Solardach Prius 3 ======
+===== Solardach Prius III =====
+{{file:prius3_solardach.jpg}}
+Als Option ist im Prius III ein Solardach verfügbar. Es dient aber nur dazu, um im Sommer bei stehendem Fahrzeug in der Sonne die Innenraumtemperatur zu senken.
+Das Solarmodul wird von Kyocera gefertigt und soll eine elektrische Spitzenleistung von ca. 60 Watt haben.
+Die Nennpannung beträgt ca 22V.
+Ursprünglich war es geplant, dieses Modul zum Laden der Hybridbatterie zu verwenden. Aufgrund elektromagnetischer Interferenzen, welche zur Störung des Radioempfanges führten, wurde dieser Plan verworfen. [[http://evworld.com/insider.cfm?nextedition=200#solar|Nachweis]]
+Bastler werden in Zukunft sicher eine Möglichkeit finden, über einen Solarladeregler damit auch die 12V Batterie zu laden. Vor allem im Winter, wenn das Fahrzeug im Freien geparkt wird, verlängert das mit Sicherheit die Lebensdauer der Hilfsbatterie. Weiterhin muss der Inverter dann etwas weniger Leistung ins 12V-Bordnetz einspeisen, was zu einer weiteren geringfügigen Verbrauchssenkung führen könnte, da mehr elektrische Energie für den Antrieb zur Verfügung steht.
+| {{file:20160411_114606.jpg?400x0}} |
+| {{file:20160411_114614.jpg?400x0}} |
+| {{file:20160411_114748.jpg?400x0}} |
-{{bild_prius3_solardach.jpg}}
-Als Option ist im Prius 3 ein Solardach verfügbar. Es dient aber nur dazu um im Sommer bei stehendem Fahrzeug in der Sonne die Innenraumtemperatur zu senken.
-Das Solarmodul wird von Kyocera gefertigt und soll eine elektrische Spitzenleistung von ca. 30 Watt haben.
+===== Schiebedach Prius IV =====
-Ursprünglich war es geplant dieses Modul zum laden der Hybridbatterie zu verwenden. Aufgrund elektromagnetischer Interferenzen, welche zur Störung des Radioempfanges führten, wurde dieser Plan verworfen. [[http://evworld.com/insider.cfm?nextedition=200#solar|Nachweis]]
-Bastler werden in Zukunft sicher eine Möglichkeit finden über einen Solarladeregler damit auch die 12V Batterie zu laden. Vor allem im Winter, wenn das Fahrzeug im Freien geparkt wird, verlängert das mit Sicherheit die Lebensdauer der Hilfsbatterie. Weiterhin muss der Inverter dann etwas weniger Leistung ins 12V Bordnetz einspiesen, was zu einer weiteren geringfügigen Verbrauchssenkung führen könnte, da mehr elektrische Energie für den Antrieb zur Verfügung steht.
+Ein Solardach steht beim Prius IV leider nicht mehr zur Verfügung, es wurde durch ein ganz gewöhnliches elektrisches Hub-/ Schiebedach ersetzt, welches allerdings in Deutschland **nicht angeboten** wird. In benachbarten EU-Ländern kann das elektrische Schiebedach als eine Option gewählt werden, wobei man dann den Wagen mit 15 Zoll Leichtmetallfelgen erhält.
 ====== Weblinks ======
-  *  [[http://www.renewableenergyaccess.com/rea/news/productstory?id=40320|Presseinfo bei Renewable Energy Access]]
+  *  [[http://www.renewableenergyaccess.com/rea/news/productstory?id=40320|Presseinfo bei Renewable Energy Access]] (Dieser Link ist nicht mehr erreichbar und auch nicht vom Internet Archive archiviert) [[https://www.renewableenergyworld.com/articles/2005/12/solar-energy-kit-gives-prius-10-better-mileage-40320.html|Dieselbe Info auf der Nachfolgerseite RenewableEnergyWorld.com]]
-  *  [[http://www.solatecllc.com|Webseite von Solatec]]
+  *  [[http://www.solatecllc.com|Webseite von Solatec]] (Die Seite ist aktuell (16/06/2018) nicht erreichbar, archivierte Seite von 2006 unter http://web.archive.org/web/20060131190451/http://www.solatecllc.com:80/products.htm )