Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- keilriemen [2011/05/24 16:36] – gshybrid
+++ keilriemen [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-Keilriemen werden bei konventionellen Fahrzeugen benutzt, um die verschiedenen Nebenaggregate des Verbrennungsmotors anzutreiben (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe). Bei Hybridfahrzeugen werden die Keilriemen vielfach durch E-Motoren ersetzt, da der Verbrenner bei ihnen zeitweise stillsteht und während dieser Zeit keine Nebenaggregate antreiben kann.
+Keilriemen werden bei konventionellen Fahrzeugen benutzt, um die verschiedenen Nebenaggregate des Verbrennungsmotors anzutreiben (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe). Bei Hybridfahrzeugen werden die Antriebsriemen vielfach durch E-Motoren ersetzt, da der Verbrenner bei ihnen zeitweise stillsteht und während dieser Zeit keine Nebenaggregate antreiben kann.
-Beim **Prius I** gibt es noch Keilriemen für den **[[kompressor]]** der **[[klimaanlage]]** und für die [[ice]]-Wasserpumpe.
+Beim **Prius I** gibt es noch Keilriemen für den **[[klimakompressor|Kompressor]]** der **[[klimaanlage]]** und für die [[ice]]-Wasserpumpe.
 Der **Prius II** besitzt bereits einen elektrisch betriebenen Klimaanlagenkompressor. Lediglich die [[kuhlwasserpumpe]] des ICE wird noch von einem Keilriemen angetrieben.
 Beim **Prius III** gibt es überhaupt keinen Keilriemen mehr. Auch die Wasserpumpe für den [[ice]] wird somit elektrisch angetrieben.
+Der Keilriemen, der beim Prius 2 die Wasserpumpe des Benziners antreibt, wird wegen seiner Form auch Rippenriemen oder Keilrippenriemen genannt. Das Werkstatthandbuch verwendet den traditionellen Begriff "Keilriemen".