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Man unterscheidet im allgemeinen bei Waschanlagen Systeme, bei denen…
- der Prius mittels einer Positionslampe positioniert und dann während des gewählten Waschprogramms von rotierenden Bürsten abgefahren wird. Dabei läuft das gesamte Wasch- und Trocknungsprogramm ab, ohne dass sich das Auto von der Stelle bewegt. In einigen dieser Waschanlagen kann der Fahrer während des Waschvorgangs im Auto bleiben. Diese Variante der Waschanlage stellt für den Priusfahrer noch keine besondere Herausforderung dar, kann er doch das hsd des Prius einfach abschalten und der Dinge harren, die da kommen. Ganz andere Herausforderungen hingegen stellt da das zweite System, bei dem…
- der Prius an den Anfang eines Laufbandes gefahren und für das Waschprogramm durch die gesamte Länge der Waschanlage gezogen wird. Und hier wird es interessant: herkömmliche Autos mit automatischer_gangschaltung bieten die Möglichkeit, auch nach Abstellen der zundung den Automatik-Wahlhebel in die Position "N" („N“ steht für „Neutral“) zu bringen. Die Verbindung zwischen motor bzw. getriebe und antriebsradern wird unterbrochen, das Auto kann mit ausgeschaltetem Motor und frei laufenden Rädern durch die Waschanlage gezogen werden.
Das ist beim Prius in dieser Form nicht möglich. Würde man das hsd auch in dieser Waschanlage zu Beginn des Waschprogramms einfach abschalten, würden die Räder blockieren (es wird automatisch die position_p_ aktiviert, d.h. die Antriebsräder blockieren, der Prius könnte nicht vom Laufband durch die Waschanlage gezogen werden).
Lösung f. Prius mit herkömmlichem Schlüsselsystem:
- Nachdem die Vorderräder auf das Laufband aufgefahren sind, drücke man die ev-taste, um ein Anspringen des ice während der Wäsche zu vermeiden. (Stellen Sie sich nur die konsternierten Gesichter der Mitarbeiter am Ende der Waschanlage vor, wenn ihnen ein Auto mit laufendem Motor entgegengerollt käme…). Um diesen Schritt einzusparen, kann man auch bereits in der Schlange vor der Anlage auf EV stellen, das Bedienpersonal erfreut sich vermutlich auch an weniger Abgasen an seinem Arbeitsplatz…
- Der Wählhebel wird in Position "N" gebracht. Dies ist auch ohne getretene Bremse möglich (Prius II Exe Bj. 2005). Der Wahlhebel muss dabei in Richtung „N“ bewegt und dort für ca. 1-2 Sekunden festgehalten werden. Die Anzeige neben dem tacho zeigt an, wann „N“ aktiv ist.
- Der stop-knopf im Armaturenbrett wird auf keinen Fall(!!!) betätigt.
- Der Schlüssel verbleibt im Schacht im Armaturenbrett!
- Steigen Sie aus und ignorieren Sie alle Angebote, die Ihnen die warnlampen oder das display im Armaturenbrett machen. Überhören Sie den Warnton. Diese Reaktionen müssen übrigens nicht eintreten, manche Prius II zeigen diese Warnungen beim Schalten auf „N“ nicht an.
- Falls Sie im Auto sitzenbleiben: Am Ende der Waschstraße nicht vergessen, wieder auf „D“ umzuschalten (geht auch ohne getretene Bremse), sonst bewegt sich beim Gasgeben nichts.
Lösung f. Prius mit [[smart_entry]] Schlüsselsystem:
- Wie oben beschrieben.
- Wie oben beschrieben.
- Wie oben beschrieben.
- Man kann den Transponderschlüssel in der Jacke lassen, wird dann aber im Moment des Aussteigens mit den erschreckendsten Meldung bombardiert, die einen zartbesaiteten Menschen schon vom Glauben abfallen lassen könnten. Dazu ertönt ein durchdringender Dauer-Warnton. Haben Sie die Nerven, dann ignorieren sie alles, was da vor Ihnen blinkt, oder lesen Sie es in aller Ruhe durch, auch wenn der Herr von der Waschanlage mit gereizter Stimme auf die endlose Schlange Waschwütiger hinter Ihnen hinweist. Haben Sie die Nerven nicht, stecken Sie Ihren Transponderschlüssel vor Beginn Ihres Waschanlagen-Abenteuers in den dafür vorgesehenen Schacht rechts unterhalb des Lenkrades, und freuen Sie sich auf einen sauber gewaschenen Prius.
- Falls Sie im Auto sitzenbleiben: Am Ende der Waschstraße nicht vergessen, wieder auf „D“ umzuschalten (geht auch ohne getretene Bremse), sonst bewegt sich beim Gasgeben nichts.
Noch eine Lösung für Prius II (Schlüsselsystem beliebig)
Es ist auch möglich ohne READY-Zustand durch die Waschanlage zu fahren. Diese Variante is zwar sehr praxisfremd und eher hypothetisch, aber dafür ist der Benzinmotor auf jeden Fall aus. Betrachtet diesen Unsinn also als machbares Übungsbeispiel für Spielmätze:
- An den Anfang des Laufbandes fahren
- 1 x Powerknopf drücken –> Hybridsystem geht aus (Wagen ist in Parkstellung P)
- 2 x Powerknopf ohne Bremse drücken –> Zündung geht an
- Wählhebel mit gedrückter Bremse auf N stellen
- Bremse loslassen und Waschvorgang genießen
Am Ende der Waschstraße:
- Mit gedrückter Bremse einmal den Powerknopf drücken
- Mit gedrückter Bremse auf fahrstufe D schalten und rausfahren.
Noch nie war Autowaschen so aufregend…
Tipps & Tricks
- Abschrauben der Dachantenne nicht vergessen!
- Fährt man bereits im EV-Modus an die Waschanlage heran und muss evtl. noch etwas warten, so empfiehlt es sich, die Klimaanlage auszuschalten, um die Hybridbatterie nicht unnötig zu entladen.
- Nach dem Waschen ist mit verminderter Bremswirkung durch nasse Bremsscheiben zu rechnen.