ECU = engl. Abkürzung für Engine Control Unit = Motor-Steuereinheit oder auch Electronic Control Unit
Allgemein wird mit ECU das Motorsteuergerät bezeichnet. Toyota verwendet den Ausdruck ECU für alle Steuergeräte. Toyota: »Das Fahrzeug ist mit vielen ECU ausgestattet.«
Die meisten ECUs sind im Armaturenbrett montiert.
Steuergeräte im Prius I
(Alle Angaben aus dem ncf-Buch „Markmale neuer Fahrzeuge“ für den Prius I, Ausgabe 2000). Übrigens: Das NCF-Buch heißt im Titel wirklich „Markmale“ und nicht „Merkmale“!
Steuergeräte im Prius II
Batterie-ECU (überwacht den Zustand von Batterie und Kühlgebläse und hält die
hybrid-batterie in einer optimalen Temperatur)
Diebstahlschutz-ECU (nur für Modelle mit Rechtssteuerung)
EMV (Kommunikationssteuerung) (gehört zum AVC-
LAN-Stromkreis)
Gateway-ECU (Torweg-ECU) (zur Steuerung der Datenkommunikation)
Getriebe-ECU (sorgt u. a. für das Verriegeln des Getriebes bei Position P des
wahlhebels)
Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU
Karrosserie-ECU (kontrolliert die Kontakte und Funktionen der Karosserie wie Türkontakte, Heckklappenkontakt, Schlüsselschlitz, Türschloßverriegelung)
motor-ecu (verarbeitet alle Sensorsignale des Verbrennungsmotors und steuert Drosselklappe, Zündspulen, Einspritzventile, Benzinpumpe, Nockenwellenverstellung)
Antischlupfregelungs-ECU (sorgt für Bremskraftverteilung, verstärkt die Bremskraft bei einer Notbremsung arbeitet mit
vsc und der Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU zusammen, um möglichst viel Energie zurückzugewinnen)
Servolenkungs-ECU (steuert die elektrische
servolenkung in Abhängigkeit von Lenkraddrehungen)
Smartkey-Schlüsselsystem-ECU
Stromquellensteuerung-ECU (erlaubt das Einschalten der
hybrid-batterie, wenn der
schlussel von der Transponderschlüssel-ECU als als korrekt erkannt wurde; ausserdem verriegelt er den
schlussel, wenn er im Schlüsselschlitz steckt.)
Transponderschlüssel-ECU
Zündungssteuerungs-ECU
Anmerkung: Eine „Brems-ECU“ gibt es nicht, die Steuerung der bremse wird von der Antischlupfregelungs-ECU vorgenommen.