Der Prius misst und überwacht die **Temperatur** an vielen Stellen und überträgt die Werte auf dem [[can]]-Bus. Die Temperaturen entsprechen beim Start mit dem //kalten// Motor – wie bei jedem anderen Auto auch – logischerweise der Außentemperatur.

Es werden folgende Temperaturen bei einer Außentemperatur von 20 °C ermittelt.


====== [[ice|Motor]]-Kühlmittel ======

Während der Fahrt erhöht sich die Temperatur des Kühlmittels durch die Abwärme des Motors, bis sie sich bei ca. 85 – 90 °C einpendelt.


====== [[inverter]]-Kühlmittel für [[mg]]s 1 und 2 ======

Die Temperatur erhöht sich durch die Verlustwärme des Inverters. Die Maximaltemperaturen sind abhängig von Fahrweise und Außentemperatur.

| Inverter| ruhige Fahrweise| flotte Fahrweise |
| MG1| 48 °C| 58 °C |
| MG2| 45 °C| 57 °C |



====== Windungen der [[mg]]s 1 und 2 ======

Die Temperatur erhöht sich durch die Verlustwärme der Motoren. Die Maximaltemperaturen sind abhängig von Fahrweise und Außentemperatur.

| Windungen| ruhige Fahrweise| flotte Fahrweise |
| MG1| 54 °C| 67 °C |
| MG2| 58 °C| 55 °C |



====== [[hybrid-batterie]] ======

Die Hybrid-Batterie erwärmt sich durch die Lade- und Entladevorgänge. Im Regelbetrieb liegt die Temperatur so um die 40 °C. Ab 43 °C ist kein [[ev-modus]] mehr möglich (eine der noch unerforschten Merkwürdigkeiten).


====== Eintrittsluft ======

Max. 41 °C im Stadtverkehr. Im Stand ist der Wert evtl. etwas höher, da sich die Ansaugluft durch die Abwärme des Benzinmotors erwärmt.