Der **Import** eines Prius kann einfach, muss er aber nicht.


====== Import aus einem anderen EU-Land ======

Ein Import aus anderen europäischen Ländern dürfte unkritisch sein, da die EU-Regelungen das generell vorsehen. TÜV-Abnahme ist beispielsweise nicht notwendig. Aufpassen muss man nur beim Preisvergleich, weil die Länderversionen etwas unterschiedlich sind. Soweit mein Niederländisch reicht, berücksichtigen die Preislisten in NL gleich den speziellen Hybrid-[[kfz-steuer|Steuernachlass]] in Höhe von 6000€.


====== Import aus USA ======


===== Logistik =====

  *  Frachtkosten: ca. 1000$. Eine gute Transportversicherung ist anzuraten, da schon mal der eine oder andere Container verschwindet bzw. aufgebrochen wird.
  *  Einzelabnahme beim [[tuv]] mit Einstufung in eine [[abgasnorm|Schadstoffklasse]] und damit verbundene Steuereinstufung, 500-1000€; dazu werden Datenblätter des Fahrzeugs benötigt
  *  Hafen-Abfertigung 300€
  *  Zoll 10%
  *  Einfuhrumsatzsteuer entsprechend dem MwSt-Satz, z. Zt. 19 %


===== Technik =====

  *  Umrüstung Licht:
    *  Die [[scheinwerfer]] in USA sind nicht asymmetrisch und müssen getauscht werden
    *  Rückwärtige Blinklichter müssen getauscht werden
    *  Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst
    *  Evtl. fehlen Seitenblinker bei einigen Modellen
  *  [[homelink]] (Sonderausstattung) funktioniert nicht mit den europäischen Garagentoren etc.
  *  Der [[ev-modus]] ist in USA-Modellen nicht vorhanden.
  *  [[mfd]] nicht auf Deutsch einstellbar
  *  kein [[ipa]] verfügbar
  *  Evtl. Probleme beim Radioempfang
  *  Der [[geschwindigkeitsanzeige|Tachometer]] muss umgestellt werden auf km/h und die in Europa vorgeschriebene Voreilung (s. [[geschwindigkeitsanzeige]]). Es ist noch nicht bekannt, ob letzteres bei US-Versionen mit oder ohne Toyota-Hilfe möglich ist.


===== Garantie =====

  *  evtl. Garantieprobleme (in USA gibt es [[alarmanlage]], [[chss|Thermoskanne]] und [[tankblase]]), da hier die US-Teile nicht offiziell zu beschaffen sind.