Priuswiki

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</code>Bei einer Sichtkontrolle des Motorraumes nach einer Fahrt über 1300 km stellte ich starke rosafarbene Verkrustungen im Bereich des Kühlwassereinfüllstutzens fest. Zur Ursachenermittlung entfernte ich die Kunststoffabdeckung sowie die Quertraverse. Der Kühlwassereinfüllstutzen ist aus Kunststoff, nur locker auf den Stutzen des Kühlers aufgesteckt und wird mit einem Kunststoffring gesichert. Eine Blechnase am Kühler verhindert ein Verdrehen. 
  
  Zur Demontage: 

Bei kaltem Motor wird ca. 1,5 l Kühlflüssigkeit mit einem 40cm langen Schlauch abgelassen und in einem sauberen Gefäß aufgefangen. Der Ablaßhahn befindet sich in halber Höhe des Kühlers auf der rechten Seite. Überlaufschlauch vorher vom Einfüllstutzen abziehen. Verschlußdeckel öffnen.

Der Kunststoffring wird unten mit den Fingern gespreizt und anschließend nach oben abgezogen, danach kann der Einfüllstutzen abgezogen werden.
Dessen Abdichtung sollte mit einem O-Ring erfolgen welcher aber nicht mehr sicher abdichtete.

Montage:
Nach Austausch des Rundringes wurde der gesäuberte Kühlerstutzen zusätzlich mit einem hitze- und wasserbeständigen Dichtmittel eingestrichen und der Einfüllstutzen wieder aufgesteckt. Der Kunststoffring wird wieder aufgerastet, Überlaufschlauch anstecken und Kühlflüssigkeit vorsichtig wieder auffüllen. Dazu Entlüfterschraube rechts oben am Kühler öffnen bis die Kühlflüssigkeit austritt, danach wieder verschließen. 
Quertraverse, Schloß, Hupe und Kunststoffabdeckung wieder montieren. 

Achtung: Verloren gegangene Kühlflüssigkeit darf nur mit Original-Toyota Flüssigkeit ergänzt werden
- auf gar keinen Fall mit Wasser auffüllen !! 

Eventuell kann diese Abdichtung auch ohne Demontage der Quertraverse durchgeführt werden,
vorausgesetzt man schafft es, den Kunststoffring so zu entfernen.