Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- zundkerze [2017/04/08 14:14] – z80
+++ zundkerze [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
@@ Zeile 15: / Zeile 15: @@
 | Anzahl der Elektroden:| 1| 1 |
 | Entstörwiderstand:| 5kΩ| 5kΩ |
-| Geeignete Kerzentypen:| Denso SK16R11 (Toyota Nr.90919-01217)| Denso SC20HR11 |
+| Geeignete Kerzentypen:| Denso SK16R11 (Toyota Nr.90919-01217)| Denso SC20HR11, NEU Denso SC16HR11| oder:| NGK IFR5A11 (NGK 4996, Toyota Nr.90919-01218)| NGK ILKAR7B11 (NGK 4912, Toyota Nr. 90919-01253) |
-| oder:| NGK IFR5A11 (NGK 4996, Toyota Nr.90919-01218)| NGK ILKAR7B11 (NGK 4912, Toyota Nr. 90919-01253) |
 | | NGK IFR5T11 (wie oben)|  |
  |
@@ Zeile 59: / Zeile 58: @@
 Anzugsdrehmoment Alu/Gußzylinderkopf 25-35Nm (2,5-3,5m-kg)
-{{image_ngk_ifr5_t11_4996_1.jpg?160}}{{image_ngk_ifr5_t11_4996_2.jpg?160}}{{image_ngk_ifr5_t11_4996_3.jpg?160}}{{image_ngk_ifr5_t11_4996_4.jpg?160}}{{image_ngk_ifr5_t11_4996_5.jpg?160}}{{image_ngk_ifr5_t11_4996_6.jpg?160}}
+{{file:ngk_ifr5_t11_4996_1.jpg?160}}{{file:ngk_ifr5_t11_4996_2.jpg?160}}{{file:ngk_ifr5_t11_4996_3.jpg?160}}{{file:ngk_ifr5_t11_4996_4.jpg?160}}{{file:ngk_ifr5_t11_4996_5.jpg?160}}{{file:ngk_ifr5_t11_4996_6.jpg?160}}
@@ Zeile 65: / Zeile 64: @@
-| {{image_img_20170309_120459_fr.jpg?400x0}} |
+| {{file:img_20170309_120459_fr.jpg?400x0}} |
-| {{image_img_20170309_120518_fr.jpg?400x0}} |
+| {{file:img_20170309_120518_fr.jpg?400x0}} |
-| {{image_img_20170309_120602_fr.jpg?400x0}} |
+| {{file:img_20170309_120602_fr.jpg?400x0}} |
-| {{image_img_20170309_120624_fr.jpg?400x0}} |
+| {{file:img_20170309_120624_fr.jpg?400x0}} |
-| {{image_img_20170309_120634_fr.jpg?400x0}} |
+| {{file:img_20170309_120634_fr.jpg?400x0}} |
@@ Zeile 84: / Zeile 83: @@
-Zündkerzen für den 1,8 Atkinson-Motor (Typ: 2ZR-FXE), verbaut beispielsweise im Prius III, Prius Plus, Auris II HSD. Bezeichnung (Vgl. auch weiter oben): **Denso SC20HR11**.
+Zündkerzen für den 1,8 Atkinson-Motor (Typ: 2ZR-FXE), verbaut beispielsweise im Prius III, Prius Plus, Auris II HSD. Bezeichnung (Vgl. auch weiter oben): **Denso SC20HR11** und NEU **Denso SC16HR11 **
+===== Denso SC16HR11 =====
+**ACHTUNG!**
+Neue Wärmewert-Vorgaben durch den OE-Hersteller! Nur mit der DENSO OE-Iridium-Zündkerze SC16HR11 ist ein Zündkerzen-Wechsel nach Hersteller-Vorgaben möglich!
+Die **Zündkerze SC20HR11** wird ab sofort durch die **Zündkerze SC16HR11 ersetzt**.
+Hintergrund: Toyota hat die Wärmewert-Vorgabe für einige Fahrzeugmodelle von DENSO-Wärmewert 20 auf 16 geändert. Neue Fahrzeuge werden bereits mit einer Zündkerze mit DENSO-Wärmewert 16 ausgeliefert.
@@ Zeile 90: / Zeile 100: @@
-| {{image_sparkplugs_denso_sc20_hr11_3.jpg?400x0}} |
+| {{file:sparkplugs_denso_sc20_hr11_3.jpg?400x0}} |
-| {{image_sparkplugs_denso_sc20_hr11_1.jpg?400x0}} |
+| {{file:sparkplugs_denso_sc20_hr11_1.jpg?400x0}} |
-| {{image_sparkplugs_denso_sc20_hr11_2.jpg?400x0}} |
+| {{file:sparkplugs_denso_sc20_hr11_2.jpg?400x0}} |
 Hier der Unterschied einer neuen und alten Denso-Zünkerze (Prius III). Die untere war die Originalbestückung von Toyota und hat 105.000 km gelaufen. Die obere Iridium-Elektrode ist fast abgebrannt (rote Pfeile). Im oberen Teil wurde sie undicht (gelber Pfeil).
-{{image_denso_alt_neu.jpg?400x0}}
+{{file:denso_alt_neu.jpg?400x0}}