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--- windangriffsflache [2019/05/02 21:03] – Die Seite wurde neu angelegt: „Neben dem CW-Wert ist auch noch die Windangriffsfläche (auch "Stirnfläche" oder "Querschnittsfläche" genannt) eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen L…“ 91_39_247.127
+++ windangriffsflache [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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-Neben dem CW-Wert ist auch noch die Windangriffsfläche (auch "Stirnfläche" oder "Querschnittsfläche" genannt) eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen Luftwiderstand.
+Neben dem [[luftwiderstandsbeiwert|CW-Wert]] ist auch noch die Windangriffsfläche (auch "Stirnfläche" oder "Querschnittsfläche" genannt) eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen Luftwiderstand.
+Die Daten bedürfen einer Verifizierung, der Artikel ist ein Schnellschuß! --KSR1 11:31, 3. Mai 2019 (CEST)
 | Modell| Breite| x Höhe| = Stirnfläche |
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 | Corolla| 1,79| 1,435| 2,57 |
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+davon müsste man noch die Fläche **subtrahieren**, die zwischen den (Vorder)reifen unter dem Prius ist.