treibstoffverbrauch
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treibstoffverbrauch [2012/07/23 22:56] – /* Simulation des PriusIII-Verbrauchs in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und der Temperatur */ blauerclaus | treibstoffverbrauch [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
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====== ECE-Normverbrauch ====== | ====== ECE-Normverbrauch ====== | ||
- | Der ECE-Normverbrauch wird nach dem so genannten [[nefz]], einem **genormten europäischen Fahrzyklus** gemessen. Wie bei allen Autos entstehen diese Messungen auch beim Prius unter »Laborbedingungen« | + | Der ECE-Normverbrauch wird nach dem so genannten [[nefz]], einem **genormten europäischen Fahrzyklus** gemessen. Wie bei allen Autos entstehen diese Messungen auch beim Prius unter »Laborbedingungen«. |
===== Prius I ===== | ===== Prius I ===== | ||
- | | **Strecke **| **Durchschnittsverbrauch | + | | **Strecke **| **Durchschnitts-****verbrauch |
| Stadtverkehr| 5,9 | | | Stadtverkehr| 5,9 | | ||
| Landstraße| 4,6 | | | Landstraße| 4,6 | | ||
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- | | **Strecke **| **Durchschnittsverbrauch | + | | **Strecke **| **Durchschnitts-****verbrauch |
| Stadtverkehr| 5,0 | | | Stadtverkehr| 5,0 | | ||
| Landstraße| 4,2 | | | Landstraße| 4,2 | | ||
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- | | **Strecke **| **Durchschnittsverbrauch | + | | **Strecke **| **Durchschnitts-****verbrauch |
| Stadtverkehr| 3,9 | | | Stadtverkehr| 3,9 | | ||
| Landstraße| 3,7 | | | Landstraße| 3,7 | | ||
| Mix| 3,8 | | | Mix| 3,8 | | ||
+ | |||
+ | |||
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+ | ===== Yaris HSD ===== | ||
+ | |||
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+ | | **Strecke **| **Durchschnitts-****verbrauch (l/100km)** | | ||
+ | | Stadtverkehr| 3,1-3,3 | | ||
+ | | Landstraße| 3,3-3,6 | | ||
+ | | Mix| 3,3-3,6 | | ||
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- | ====== Simulation des PriusIII-Verbrauchs in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und der Temperatur ====== | + | ===== Praxisverbrauch, |
+ | |||
+ | **fuelly.com: | ||
+ | |||
+ | | **Baujahr**| **Typ**| **Verbrauch** | | ||
+ | | Bis 2003| Prius I| 5,54 Liter/100 km | | ||
+ | | Bis 2009| Prius II| 5,18 Liter/100 km | | ||
+ | | Ab 2010| Prius III| 4,92 Liter/100 km | | ||
+ | | | ||
+ | |||
+ | |||
+ | **spritmonitor.de: | ||
+ | |||
+ | | **Baujahr**| **Typ**| **Verbrauch** | | ||
+ | | Bis 2003| Prius I| 5,51 Liter/100 km | | ||
+ | | Bis 2009| Prius II| 5,20 Liter/100 km | | ||
+ | | Ab 2010| Prius III| 5,06 Liter/100 km | | ||
+ | | Ab 2012| Yaris HSD| 4,84 Liter/100 km | | ||
+ | |||
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+ | Stand 20.04.2015. Quelle: Priusfreunde.de " | ||
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+ | ===== Praxisverbrauch = Normverbrauch? | ||
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+ | Die Priusfreunde diskutieren heiß und innig, wie man in der Praxis den Normverbrauch erreichen oder gar unterbieten kann. | ||
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+ | **Threadtitel: | ||
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+ | **Link zum Thread:** http:// | ||
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+ | Wer sich sachlich beteiligen möchte, ist herzlich eingeladen. | ||
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+ | ====== **Simulation des PriusIII-Verbrauchs in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und der Temperatur** ====== | ||
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+ | Das folgende Diagramm zeigt den Verbrauch des Prius III in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und der Außentemperatur mit abgeschalteter Klimaanlage. Es wird deutlich, dass der Prius auf Geschwindigkeiten im Stadtverkehr optimiert wurde. Das Verbrauchsoptimum liegt zwischen 40 und 50km/h und beträgt 2.4l/100 km. | ||
- | Das folgende Diagramm zeigt den Verbrauch des Prius III in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und der Außentemperatur mit abgeschalteter Klimaanlage. Es wird deutlich, dass der Prius auf Geschwindigkeiten im Stadtverkehr optimiert wurde. Das Verbrauchsoptimum liegt zwischen 40 und 50 km/h und beträgt 2.4 l/100 km. | + | {{file: |
- | {{image_de_01_verbrauch_piiiohne_klimaanlage.png}} | + | Wird die Klimaanlage eingeschaltet und auf 24°C gestellt (AC-Lampe an), ergibt sich das folgende Diagramm. Der Verbrauch steigt an, das Verbrauchsoptimum liegt zwischen 50 und 55km/h und beträgt 2.9l/100 km. |
- | Wird die Klimaanlage eingeschaltet und auf 24°C gestellt (AC-Lampe an), ergibt sich das folgende Diagramm. Der Verbrauch steigt an, das Verbrauchsoptimum liegt zwischen 50 und 55 km/h und beträgt 2.9 l/100 km. | + | {{file: |
- | {{image_de_02a_verbrauch_piiimit_klimaanlage24.jpg}} | + | |
Das folgende Diagramm zeigt den Mehrverbrauch durch die eingeschaltete Klimaanlage. Es wurde durch Differenzbildung der oberen beiden Diagramme ermittelt. Insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten ergibt sich ein signifikanter Mehrverbrauch, | Das folgende Diagramm zeigt den Mehrverbrauch durch die eingeschaltete Klimaanlage. Es wurde durch Differenzbildung der oberen beiden Diagramme ermittelt. Insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten ergibt sich ein signifikanter Mehrverbrauch, | ||
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Hinweis: Das Abschalten der Klimaanlage (AC-Lampe aus) führt im Gegensatz zu konventionellen Autos beim Prius nicht unmittelbar zu einer sichtbaren Verringerung des Verbrauchs, da der Klimakompressor nicht direkt vom Motor, sondern von der Batterie gespeist wird. Der Mehrverbrauch ergibt sich durch den zusätzlichen Ladebedarf der Batterie und wird erst zeitverzögert sichtbar. Lange Bergabfahrten, | Hinweis: Das Abschalten der Klimaanlage (AC-Lampe aus) führt im Gegensatz zu konventionellen Autos beim Prius nicht unmittelbar zu einer sichtbaren Verringerung des Verbrauchs, da der Klimakompressor nicht direkt vom Motor, sondern von der Batterie gespeist wird. Der Mehrverbrauch ergibt sich durch den zusätzlichen Ladebedarf der Batterie und wird erst zeitverzögert sichtbar. Lange Bergabfahrten, | ||
- | {{image_de_02b_mehr_verbrauch_piiiklimaanlage24.jpg}} | + | {{file: |
Die Simulationen erfolgten mit Hilfe des Vehicle Energy use Simulators von Wayne Brown. Sie stellen Idealwerte bei konstanter Fahrt auf ebener Straße dar, unter Berücksichtigung der Rollreibung der Straße, des Luftwiderstandes in windstiller Atmosphäre, | Die Simulationen erfolgten mit Hilfe des Vehicle Energy use Simulators von Wayne Brown. Sie stellen Idealwerte bei konstanter Fahrt auf ebener Straße dar, unter Berücksichtigung der Rollreibung der Straße, des Luftwiderstandes in windstiller Atmosphäre, | ||
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treibstoffverbrauch.1343076979.txt.gz · Zuletzt geändert: 2012/07/23 22:56 von blauerclaus