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| suv [2005/06/20 09:17] – inh. Ergänzung (Hybrid-SUVs) gshybrid | suv [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 |
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| Seit Kurzem sind auch Hybrid-SUVs auf dem Markt. Mit ihnen ist es gelungen, den ECE-Normverbrauch deutlich unter die magische 10-Liter-Grenze zu senken. Grund: Bei leistungsstarken, schweren Fahrzeugen ist die Diskrepanz zwischen Teillast- und Volllastbetrieb besonders groß, vor allem, wenn sie viel in städtischen Ballungsräumen unterwegs sind. Unter Teillast laufen [[verbrennungsmotor]]en aber nicht mit ihrem optimalen Wirkungsgrad. Da solche Fahrzustände bei Hybriden zu großen Anteilen elektrisch abgefahren werden, erhöht sich die Effektivität des Antriebs drastisch. | Seit Kurzem sind auch Hybrid-SUVs auf dem Markt. Mit ihnen ist es gelungen, den ECE-Normverbrauch deutlich unter die magische 10-Liter-Grenze zu senken. Grund: Bei leistungsstarken, schweren Fahrzeugen ist die Diskrepanz zwischen Teillast- und Volllastbetrieb besonders groß, vor allem, wenn sie viel in städtischen Ballungsräumen unterwegs sind. Unter Teillast laufen [[verbrennungsmotor]]en aber nicht mit ihrem optimalen Wirkungsgrad. Da solche Fahrzustände bei Hybriden zu großen Anteilen elektrisch abgefahren werden, erhöht sich die Effektivität des Antriebs drastisch. |
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| Vorreiter für Hybrid-SUVs war der **Ford Escape**, der seit 2004 auf dem US-Markt ist. Der Escape ist ein "kleiner" SUV mit einem 4-Zylinder-Motor. Ford hat die [[ths]]-Lizenzen bei Toyota erworben. Die Escape-Hybridtechnik ist damit vergleichbar mit der des [[prius]] I. Ford wirbt damit, dass der Escape sich wie ein 6-Zylinder mit dem Verbrauch eines Familienautos fährt. | Vorreiter für Hybrid-SUVs war der **Ford [[escape_hybrid]]**, der seit 2004 auf dem US-Markt ist. Der Escape ist ein "kleiner" SUV mit einem 4-Zylinder-Motor. |
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| Eine Wagenklasse höher ist der Hybrid-SUV Lexus [[rx_400h]] positioniert, der laut Toyota mit einem 6-Zylinder-Motor die Leistungen eines 8-Zylinders und den Verbrauch eines 4-Zylinders erreichen soll. Erste Testberichte legen nahe, dass diese Angaben nicht nur reines Marketing sind. | Eine Wagenklasse höher ist der Hybrid-SUV Lexus [[rx_400h]] positioniert, der laut Toyota mit einem 6-Zylinder-Motor die Leistungen eines 8-Zylinders und den Verbrauch eines 4-Zylinders erreichen soll. Erste Testberichte legen nahe, dass diese Angaben nicht nur reines Marketing sind. |
