Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- sicherung [2008/11/11 19:51] – professore
+++ sicherung [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-{{bild_sicherungen_mini_normal.jpg}}
+{{file:sicherungen_mini_normal.jpg}}
-{{bild_mini-flachsicherungs-typen.jpg}}
+{{file:mini-flachsicherungs-typen.jpg}}
 Der Prius verwendet wie andere Fahrzeuge **Sicherungen** zum Schutz der einzelnen Stromkreise gegen Überlastung.
@@ Zeile 16: / Zeile 16: @@
-**Toyota verwendet im Zubehörhandel kaum erhältliche Spezial-Mini-Flachsicherungen mit kürzeren Kontakten (siehe Bild 2). Bei Verwendung der im Bild 1 dargestellten Minisicherungen läßt sich die Abdeckung des Sicherungskastens nicht mehr schließen!**
+**Toyota verwendet im Zubehörhandel kaum erhältliche Spezial-Mini-Flachsicherungen mit kürzeren Kontakten (siehe Bild 2). Bei den Toyota-Werkstätten sind sie derzeit für EUR 1,00 pro Stück zu bekommen. Im Internethandel bekommt man sie für die Hälfte z. B. bei Ebay, wenn man dort nach "lp kfz mini sicherungen" oder "Low Profile Mini Fuse" bzw. "Low Profile Mini Sicherung" sucht. Bei Verwendung der im Bild 1 dargestellten Minisicherungen lässt sich die Abdeckung des Sicherungskastens nicht mehr schließen!**
@@ Zeile 53: / Zeile 53: @@
 Im Sicherungskasten befindet sich eine auf dem Kopf stehende mit "B" bezeichnete Leiste mit vier Blindkappen. Unter diesen Blindkappen findet man "halbe" Sicherungshalter. Man kann dort keine Sicherung einsetzen, aber eine normale KfZ-Flachsteckhülse aufstecken.
-Folgende Bilder zeigen die Lage der Anschlüsse. Die Finger zeigen im linken Bild auf die beiden Anschlüsse, welche bei eingeschalteter Zündung Plus führen, rechts deuten die Finger auf die Anschlüsse für Dauerplus. Auf dem Foto wurde an einen der beiden Dauerplusanschlüsse das Kabel eines nachgerüsteten Tagfahrlichts gesteckt, um es im Stand vorzuführen. Normalerweise steckt das Kabel links, um das Tagfahrlich bei eingeschalteter Zündung zu aktivieren.
+Folgende Bilder zeigen die Lage der Anschlüsse. Die Finger zeigen im linken Bild auf die beiden Anschlüsse, welche bei eingeschalteter Zündung Plus führen, rechts deuten die Finger auf die Anschlüsse für Dauerplus. Auf dem Foto wurde an einen der beiden Dauerplusanschlüsse das Kabel eines nachgerüsteten Tagfahrlichts gesteckt, um es im Stand vorzuführen. Normalerweise steckt das Kabel links, um das Tagfahrlicht bei eingeschalteter Zündung zu aktivieren.
-| {{bild_geschaltetes_plus.jpg?350x0}}| {{bild_dauerplus.jpg?350x0}} |
+| {{file:geschaltetes_plus.jpg?350x0}}| {{file:dauerplus.jpg?350x0}} |
@@ Zeile 63: / Zeile 63: @@
 Fahrerseitíg unter dem Armaturenbrett befindet sich ein Kabelbaum, der unter anderem eine über den Zustand "Ready" geschaltete Plusleitung verfügt. Diese 12V Spannung liegt am rechten unteren Stecker am blauen Kabel an. Eine Dauerplusversorgung befindet sich am gleichen Stecker am grünen Kabel
+| {{file:kabelbaum_fahrerseite.jpg?350x0}}| {{file:kabelbaum_fahrerseite_groaufnahme.jpg?350x0}} |
-{{bild_kabelbaum_fahrerseite.jpg?350x0}}
-{{bild_kabelbaum_fahrerseite_groaufnahme.jpg}}