Priuswiki

Benutzer-Werkzeuge

Webseiten-Werkzeuge

Zuletzt angesehen: • touran • start-stopp-automatik
ruckfahrpiepser

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

Link zu der Vergleichsansicht

Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige Überarbeitung
ruckfahrpiepser [2021/07/22 00:43] – /* Abschalten beim P4 */+ Details da5301ruckfahrpiepser [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
Zeile 109: Zeile 109:
 1. Bei geöffneter Fahrertür die linke Blende unten und oben festhalten und auf sich selbst zu ziehen. Diese Blende wird nur durch 4 Plastikspreizklemmen gehalten die einen sehr soliden Eindruck machen und anscheinend ein paar De-/Montage-Vorgänge überstehen. 1. Bei geöffneter Fahrertür die linke Blende unten und oben festhalten und auf sich selbst zu ziehen. Diese Blende wird nur durch 4 Plastikspreizklemmen gehalten die einen sehr soliden Eindruck machen und anscheinend ein paar De-/Montage-Vorgänge überstehen.
  
-{{bild_duese_links.jpg?250x0}}+{{file:duese_links.jpg?250x0}}
  
 2. Nun die beiden Kreuzschrauben an der unteren Armaturenbrettverkleidung lösen. Auch die untere Armaturenbrettverkleidung lässt sich einfach abziehen, sie wird durch die gleichen Spreizklemmen gehalten. Die untere Verkleidung muss nur abgezogen werden und hängt dann an dem Kabel von EV-Schalter, Leuchtweitenregulierung, Zündschloss und Motorhaubenentriegelung. Es müssen keine Stecker gelöst werden. 2. Nun die beiden Kreuzschrauben an der unteren Armaturenbrettverkleidung lösen. Auch die untere Armaturenbrettverkleidung lässt sich einfach abziehen, sie wird durch die gleichen Spreizklemmen gehalten. Die untere Verkleidung muss nur abgezogen werden und hängt dann an dem Kabel von EV-Schalter, Leuchtweitenregulierung, Zündschloss und Motorhaubenentriegelung. Es müssen keine Stecker gelöst werden.
  
-{{bild_armaturenbrett_unten.jpg?250x0}} {{bild_armaturenbrett_unten_lose.jpg?250x0}}+{{file:armaturenbrett_unten.jpg?250x0}} {{file:armaturenbrett_unten_lose.jpg?250x0}}
  
 3. Nun das Lenkrad in die unterste Position bringen und die obere Armaturenbrettverkleidung herausziehen (die gleichen Spreizklemmen). Nun bietet sich an, das Kabel vom POWER-Knopf abzuziehen; es ist mit einem kleinen Haken verriegelt. 3. Nun das Lenkrad in die unterste Position bringen und die obere Armaturenbrettverkleidung herausziehen (die gleichen Spreizklemmen). Nun bietet sich an, das Kabel vom POWER-Knopf abzuziehen; es ist mit einem kleinen Haken verriegelt.
Zeile 121: Zeile 121:
 5. Nun muss nur noch eine Kreuzschraube am eigentlichen Armaturenbrett gelöst werden. 5. Nun muss nur noch eine Kreuzschraube am eigentlichen Armaturenbrett gelöst werden.
  
-{{bild_schraube_armaturenbrett_oben.jpg?250x0}}+{{file:schraube_armaturenbrett_oben.jpg?250x0}}
  
 6. Dann kann man das Armaturenbrett anheben; es wird auch durch einige Plastikklemmen in Position gehalten. Es reicht, nur den Bereich direkt vor dem Tacho anzuheben, am besten etwas unter das Blech des Schraubenloches klemmen. 6. Dann kann man das Armaturenbrett anheben; es wird auch durch einige Plastikklemmen in Position gehalten. Es reicht, nur den Bereich direkt vor dem Tacho anzuheben, am besten etwas unter das Blech des Schraubenloches klemmen.
Zeile 129: Zeile 129:
 7. Durch das Anheben hebt man das gesamte Kombiinstrument an und kann dann direkt in das Loch des Piepsers schauen und es überkleben oder ausstopfen. 7. Durch das Anheben hebt man das gesamte Kombiinstrument an und kann dann direkt in das Loch des Piepsers schauen und es überkleben oder ausstopfen.
  
-{{bild_zugestopfter_piepser.jpg?250x0}}+{{file:zugestopfter_piepser.jpg?250x0}}
  
 Der Zusammenbau erfolgt wie so oft in umgekehrter Reihenfolge. Der Zusammenbau erfolgt wie so oft in umgekehrter Reihenfolge.
ruckfahrpiepser.1626907384.txt.gz · Zuletzt geändert: 2021/07/22 00:43 von da5301