Benutzer-Werkzeuge

Webseiten-Werkzeuge


reifendruck-kontrollsystem

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

Link zu der Vergleichsansicht

Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige Überarbeitung
Nächste Überarbeitung
Vorherige Überarbeitung
reifendruck-kontrollsystem [2020/10/12 15:43] – /* Prius IV */ remareifendruck-kontrollsystem [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
Zeile 17: Zeile 17:
  
  
-Um der Vielfältigkeit der Systeme zu entgehen, beschränkt sich dieser Artikel auf das RDWS der Toyota Hybrid-Fahrzeuge. Toyota verbaut das System der Japanischen Firma Pacific Industrial Co. Ltd. Wegen der großen Stückzahl der Fahrzeuge lohnt es sich das System an die einzelnen Fahrzeugtypen anzupassen. Varianten von Typ zu Typ sind also möglich.+Um der Vielfältigkeit der Systeme zu entgehen, beschränkt sich dieser Artikel auf das RDKS der Toyota Hybrid-Fahrzeuge. Toyota verbaut das System der Japanischen Firma Pacific Industrial Co. Ltd. Wegen der großen Stückzahl der Fahrzeuge lohnt es sich das System an die einzelnen Fahrzeugtypen anzupassen. Varianten von Typ zu Typ sind also möglich.
  
-In die Felgen der vier Räder sind spezielle Mess-Ventile (Bild) eingesetzt, die den Fülldruck der Reifen messen und das Ergebnis über Funk an den Reifendruck-Warncomputer (RDWC) melden können. Dazu sind am Fahrzeug in der Nähe der Radkästen kleine Antennen angebracht. Die Elektronik in den Ventilen wird durch eine Litium-Batterie gespeist, deren Kapazität so so bemessen sein muss, dass das System im Ruhezustand mindestens 10 Jahre lang funktionsfähig bleibt. Die Funksignale der Ventile sind deswegen nur sehr schwach und können nur wenige Meter überbrücken. Immerhin ist die Signalstärke so groß, das etwa im Kofferraum oder in der Garage abgelegte Räder mit dem System kommunizieren können. Dies kann unerwünschte Effekte haben (s.u.)+In die Felgen der vier Räder sind spezielle Mess-Ventile (Bild) eingesetzt, die den Fülldruck der Reifen messen und das Ergebnis über Funk an den Reifendruck-Warncomputer (RDWC) melden können. Dazu sind am Fahrzeug in der Nähe der Radkästen kleine Antennen angebracht. Die Elektronik in den Ventilen wird durch eine Litium-Batterie gespeist, deren Kapazität so so bemessen sein muss, dass das System im Ruhezustand mindestens 10 Jahre lang funktionsfähig bleibt. Die Funksignale der Ventile sind deswegen nur sehr schwach und können nur wenige Meter überbrücken. Immerhin ist die Signalstärke so groß, das etwa im Kofferraum oder in der Garage abgelegte Räder mit dem System kommunizieren können. Dies kann unerwünschte Effekte haben (s.u.)
 + 
 +**Die Batterien sind nicht austauschbar!** Die Messventile müssen bei Ausfall der Batterien bzw. am Ende von deren Lebenszeit (laut Forum 'offiziell' 6 Jahre) ersetzt werden. Bei der Montage neuer Reifen muss man abschätzen, ob man ggfs. auch neue Messventile montieren lässt. 
 + 
 + 
 + 
 +===== Mess-Ventile ===== 
 + 
 +Die Messventile mit der Teile-Nr. **42607-30070** passen laut shop.auswuchtwelt.de u.a. für folgende Modelle: 
 + 
 +| **Modell**| **von - bis** | 
 +| Auris|Auris TS|Camry|**Prius**|**Prius +**|RAV4|Yaris| 06/2014 - EOP | 
 +| Lexus CT| 06/2014 - EOP | 
 +| Auris| 06/2014 - EOP | 
 +| Auris TS| 09/2013 - EOP | 
 +| Camry| 06/2014 - EOP | 
 +| **Prius**| 06/2014 - EOP | 
 +| **Prius +**| 05/2012 - EOP | 
 +| RAV4| 01/2013 - EOP | 
 +| Yaris| 06/2014 - EOP | 
 + | 
 + 
  
 {{dateien_img_0155.jpg}} {{dateien_img_0155.jpg}}
Zeile 89: Zeile 110:
   * Mit dem rechten Steuerkreuz am Lenkrad das Menüunterpunkt "Fahrzeuganpassung" auswählen und mit dem runden Knopf in der Mitte des Steuerkreuzes bestätigen.   * Mit dem rechten Steuerkreuz am Lenkrad das Menüunterpunkt "Fahrzeuganpassung" auswählen und mit dem runden Knopf in der Mitte des Steuerkreuzes bestätigen.
  
-| {{image_20161004_160925.jpg?400x0}} |+| {{file:20161004_160925.jpg?400x0}} |
  
  
-| {{image_20161004_160914.jpg?400x0}} |+| {{file:20161004_160914.jpg?400x0}} |
  
   * Im nächsten Menü wählt man den Unterpunkt "Wartungssystem" und bestätigt diese Auswahl.   * Im nächsten Menü wählt man den Unterpunkt "Wartungssystem" und bestätigt diese Auswahl.
  
-| {{image_20161004_160935.jpg?400x0}} |+| {{file:20161004_160935.jpg?400x0}} |
  
   * Im nächsten Menü wählt man den Unterpunkt "TPMS" und bestätigt diese Auswahl.   * Im nächsten Menü wählt man den Unterpunkt "TPMS" und bestätigt diese Auswahl.
  
-| {{image_20161004_160943.jpg?400x0}} |+| {{file:20161004_160943.jpg?400x0}} |
  
  
-| {{image_20161026_112248.jpg?400x0}} |+| {{file:20161026_112248.jpg?400x0}} |
  
   * Wenn man nun die runde Taste in der Mitte des Steuerkreuzes **3 mal drückt und wieder loslässt**, wird der neue Reifensatz initialisiert.   * Wenn man nun die runde Taste in der Mitte des Steuerkreuzes **3 mal drückt und wieder loslässt**, wird der neue Reifensatz initialisiert.
  
-| {{image_20161026_112252.jpg?400x0}} |+| {{file:20161026_112252.jpg?400x0}} |
  
  
Zeile 133: Zeile 154:
  
 ====== Die Lebensdauer der Batterien in den Ventilen ====== ====== Die Lebensdauer der Batterien in den Ventilen ======
 +
 +Laut Forum halten sie 'offiziell' 6 Jahre, aber viele erzielen längere Laufzeiten, insb. wenn sie zwei Radsätze verwenden und den ungenutzten Radsatz weit genug weg vom Fahrzeug lagern können (Vorgabe: im Ruhezustand müssen sie mindestens 10 Jahre lang funktionsfähig bleiben).
  
  
Zeile 138: Zeile 161:
 ====== Wenn die Warnlampe leuchtet ====== ====== Wenn die Warnlampe leuchtet ======
  
 +Die Vorgehensweise für den P4 ist oben beschrieben: [[reifendruck-kontrollsystem#Prius_IV]]
 +
 +Die für den RAV4 ist ebenfalls zuvor zu finden: [[reifendruck-kontrollsystem#RAV4_Hybrid_28201629]]
  
  
reifendruck-kontrollsystem.1602510192.txt.gz · Zuletzt geändert: 2020/10/12 15:43 von rema