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--- reifendruck-kontrollsystem [2019/04/13 16:17] – Bild hinzugefügt ttha
+++ reifendruck-kontrollsystem [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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-Obwohl der Einbau von Reifendruck-Kontrollsystemen in Kfz ab Ende letzten Jahres fest vorgeschrieben ist, sind nur sehr wenige Eckdaten - eigentlich nur die Anforderungen - genormt. Deswegen sind sehr viele Eigenschaften absolut proprietär und so unvollständig veröffentlicht, dass man vieles nur erraten kann. Bei den Recherchen zu diesem Artikel musste ich dann aber feststellen, dass vieles, was ich mir auf die Schnelle zusammengereimt habe, so nicht richtig ist. Intensive Forschungen sind angesagt.
+Obwohl der Einbau von Reifendruck-Kontrollsystemen für die Zulassung von Neuwagen ab November 2014  fest vorgeschrieben ist, sind nur sehr wenige Eckdaten - eigentlich nur die Anforderungen - genormt. Deswegen sind sehr viele Eigenschaften absolut proprietär und so unvollständig veröffentlicht, dass man vieles nur erraten kann. Bei den Recherchen zu diesem Artikel musste ich dann aber feststellen, dass vieles, was ich mir auf die Schnelle zusammengereimt habe, so nicht richtig ist. Intensive Forschungen sind angesagt.
 Dieser Artikel ist mithin noch in statu nascendi und wird Gegenstand heftiger Überarbeitungen sein. Er ist daher nur mit Vorsicht zu genießen. Für fundierte Anregungen bin ich dankbar.
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-Um der Vielfältigkeit der Systeme zu entgehen, beschränkt sich dieser Artikel auf das RDWS der Toyota Hybrid-Fahrzeuge. Toyota verbaut das System der Japanischen Firma Pacific Industrial Co. Ltd. Wegen der großen Stückzahl der Fahrzeuge lohnt es sich das System an die einzelnen Fahrzeugtypen anzupassen. Varianten von Typ zu Typ sind also möglich.
+Um der Vielfältigkeit der Systeme zu entgehen, beschränkt sich dieser Artikel auf das RDKS der Toyota Hybrid-Fahrzeuge. Toyota verbaut das System der Japanischen Firma Pacific Industrial Co. Ltd. Wegen der großen Stückzahl der Fahrzeuge lohnt es sich das System an die einzelnen Fahrzeugtypen anzupassen. Varianten von Typ zu Typ sind also möglich.
-In die Felgen der vier Räder sind spezielle Mess-Ventile (Bild) eingesetzt, die den Fülldruck der Reifen messen und das Ergebnis über Funk an den Reifendruck-Warncomputer (RDWC) melden können. Dazu sind am Fahrzeug in der Nähe der Radkästen kleine Antennen angebracht. Die Elektronik in den Ventilen wird durch eine Litium-Batterie gespeist, deren Kapazität so so bemessen sein muss, dass das System im Ruhezustand mindestens 10 Jahre lang funktionsfähig bleibt. Die Funksignale der Ventile sind deswegen nur sehr schwach und können nur wenige Meter überbrücken. Immerhin ist die Signalstärke so groß, das etwa im Kofferraum oder in der Garage abgelegte Räder mit dem System kommunizieren können. Dies kann unerwünschte Effekte haben (s.u.)
+In die Felgen der vier Räder sind spezielle Mess-Ventile (Bild) eingesetzt, die den Fülldruck der Reifen messen und das Ergebnis über Funk an den Reifendruck-Warncomputer (RDWC) melden können. Dazu sind am Fahrzeug in der Nähe der Radkästen kleine Antennen angebracht. Die Elektronik in den Ventilen wird durch eine Litium-Batterie gespeist, deren Kapazität so so bemessen sein muss, dass das System im Ruhezustand mindestens 10 Jahre lang funktionsfähig bleibt. Die Funksignale der Ventile sind deswegen nur sehr schwach und können nur wenige Meter überbrücken. Immerhin ist die Signalstärke so groß, das etwa im Kofferraum oder in der Garage abgelegte Räder mit dem System kommunizieren können. Dies kann unerwünschte Effekte haben (s.u.).
+**Die Batterien sind nicht austauschbar!** Die Messventile müssen bei Ausfall der Batterien bzw. am Ende von deren Lebenszeit (laut Forum 'offiziell' 6 Jahre) ersetzt werden. Bei der Montage neuer Reifen muss man abschätzen, ob man ggfs. auch neue Messventile montieren lässt.
+===== Mess-Ventile =====
+Die Messventile mit der Teile-Nr. **42607-30070** passen laut shop.auswuchtwelt.de u.a. für folgende Modelle:
+| **Modell**| **von - bis** |
+| Auris|Auris TS|Camry|**Prius**|**Prius +**|RAV4|Yaris| 06/2014 - EOP |
+| Lexus CT| 06/2014 - EOP |
+| Auris| 06/2014 - EOP |
+| Auris TS| 09/2013 - EOP |
+| Camry| 06/2014 - EOP |
+| **Prius**| 06/2014 - EOP |
+| **Prius +**| 05/2012 - EOP |
+| RAV4| 01/2013 - EOP |
+| Yaris| 06/2014 - EOP |
+ |
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 Der FTH muss lediglich die Sensor-IDs der Winterreifen auch auf den dafür vorgesehenen Speicherplatz für den **zweiten** Reifensatz speichern, und nicht die IDs der Sommerräder überschreiben und den zweiten Speicherplatz leerlassen. Nach dem Reifenwechsel ist es zudem wichtig, die zuvor gelagerten Räder ein Stück weit zu fahren (Faustregel: ca. 10 Minuten mit 30-50 km/h reichen aus), um die während der Lagerung in den Stromsparmodus gegangenen Sensoren zu reaktivieren. Zwischenzeitlich wird die Reifendruckwarnleuchte bereits anfangen zu blinken, da die "alten" Sensoren außer Reichweite sind und die neuen Sensoren noch schlafen. Nach dieser Fahrt muss noch auf den aktuell montierten Reifensatz umgeschalten werden:
-  * TPMS auf der Multi-Informationsanzeige wählen und die [ENTER]-Taste am Lenkrad innerhalb von 3 Sekunden 3x drücken (und wieder loslassen) - dadurch wird zwischen den beiden Reifensatz-Speicherbänken umgeschaltet. Die Reifendruckwarnleuchte leuchtet daraufhin 3x für 3 Sekunden mit Pausen von 0,5 Sekunden auf.
+  * TPMS auf der Multi-Informationsanzeige wählen und die [ENTER]-Taste am Lenkrad innerhalb von 3 Sekunden **3 x drücken (und wieder loslassen)** - dadurch wird zwischen den beiden Reifensatz-Speicherbänken umgeschaltet. Die Reifendruckwarnleuchte leuchtet daraufhin 3x für 3 Sekunden mit Pausen von 0,5 Sekunden auf.
   * Nach dem Umschalten blinkt die Reifendruckwarnleuchte für ca. 1 Minute weiter und leuchtet dann konstant, bis alle Sensordaten übertragen wurden. Dann sollte die Reifendruckwarnleuchte erlöschen.
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   * Mit dem rechten Steuerkreuz am Lenkrad das Menüunterpunkt "Fahrzeuganpassung" auswählen und mit dem runden Knopf in der Mitte des Steuerkreuzes bestätigen.
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   * Im nächsten Menü wählt man den Unterpunkt "Wartungssystem" und bestätigt diese Auswahl.
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   * Im nächsten Menü wählt man den Unterpunkt "TPMS" und bestätigt diese Auswahl.
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-  * Wenn man nun die runde Taste in der Mitte des Steuerkreuzes wenige Sekunden gedrückt hält, wird der neue Reifensatz initialisiert.
+  * Wenn man nun die runde Taste in der Mitte des Steuerkreuzes **3 mal drückt und wieder loslässt**, wird der neue Reifensatz initialisiert.
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 ====== Die Lebensdauer der Batterien in den Ventilen ======
+Laut Forum halten sie 'offiziell' 6 Jahre, aber viele erzielen längere Laufzeiten, insb. wenn sie zwei Radsätze verwenden und den ungenutzten Radsatz weit genug weg vom Fahrzeug lagern können (Vorgabe: im Ruhezustand müssen sie mindestens 10 Jahre lang funktionsfähig bleiben).
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 ====== Wenn die Warnlampe leuchtet ======
+Die Vorgehensweise für den P4 ist oben beschrieben: [[reifendruck-kontrollsystem#Prius_IV]]
+Die für den RAV4 ist ebenfalls zuvor zu finden: [[reifendruck-kontrollsystem#RAV4_Hybrid_28201629]]