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-**READY** ist eine Anzeige im **Armaturenbrett** des Prius II (auch Prius I ?), welche aufleuchtet, wenn das [[hybridsystem]] fahrbereit ist. Ohne **leuchtende READY-Anzeige** arbeitet der [[inverter]] nicht und es wird z.B. die [[12_v-batterie]] nicht geladen.
+**READY** ist eine Anzeige im Armaturenbrett des Prius, welche aufleuchtet, wenn das [[hybridsystem]] fahrbereit ist. Ohne leuchtende READY-Anzeige arbeitet der [[inverter]] nicht und es wird z.B. die [[12_v-batterie]] nicht geladen.
+Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[klimaanlage]] oder das [[audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[hybrid-batterie]] oder die 12V-Batterie entladen. Der Zustand "kurz vor READY" wird im Handbuch als //Zündung ein// oder //IG ON// bezeichnet.
+Bisher war die READY-Anzeige als Leuchtfeld im [[vfd]] des [[kombinationsinstrument]]s ausgeführt. Beim überarbeiteten Modell 2006 wanderte die READY Anzeige in den Bereich der normalen Kontrolleuchten und wird nun nicht mehr neben der Ganganzeige dargestellt.
+====== Verhalten bei Unfällen ======
+Nach einem Unfall sollte **vor dem Hilfseinsatz** darauf geachtet werden, dass die READY-Anzeige **nicht leuchtet**, denn andernfalls ist die [[hybrid-batterie]] nicht vom [[ths]] getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden.
+Die Trennung der Hybrid-Batterie vom THS geschieht am schnellsten durch Ausschalten der Zündung:
+  *  Prius 1: Zündschlüssel auf Position OFF drehen (und sicherheitshalber abziehen)
+  *  Prius 2: **Einmaliges Drücken** des [[startknopf]]es
+Sollte jedoch der Innenraum nicht mehr zugänglich sein, so gibt es noch andere Möglichkeiten der Deaktivierung des THS-Systems. Den [[feuerwehr]]en liegen Prius-Rettungsleitfäden vor, wie bei einem Unfall vorzugehen ist. Diese Merkblätter wurden in Zusammenarbeit mit Toyota Köln entwickelt.
-Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[klimaanlage]] oder das [[audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[hybrid-batterie]] oder die 12V-Zusatzbatterie entladen.
-Im Falle eines Unfalles sollte **vor dem Hilfseinsatz** darauf geachtet werden, das die READY-Anzeige **nicht leuchtet**, denn andernfalls ist die [[hybrid-batterie]] nicht vom [[ths]] getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden. Ein **einmaliges Drücken** des [[startknopf]]es sollte die Hybrid-Batterie vom restlichen THS trennen.
-Der Zustand "kurz vor READY" wird im Handbuch als "Zündung ein" oder "IG ON" bezeichnet.