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--- ptc [2005/07/10 12:34] – detailierte Erklärung PTC realarms
+++ ptc [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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 ===== Prius II =====
-Serienmäßig verfügt der Prius II möglicherweise über zwei gleichzeitig laufende PTC-Heizelemente (jeweils 165 Watt Leistung) im Wärmetauscher. Diese werden automatisch unter bestimmten Bedingungen zugeschaltet, um schneller heizen zu können.
+Im Luftkanal am Fußraumauslass gibt es in [[kaltwetterregion]]en 2 gleichzeitig laufende PTC-Heizelemente (jeweils 165 Watt Leistung), die die aufströmende Luft direkt aufwärmen. Diese werden automatisch unter bestimmten Bedingungen zugeschaltet, um schneller heizen zu können (keine manuelle Bedienung möglich).
-Im Luftkanal am Fußraumauslass gibt es optional (in Kaltregionen) weitere 2 PTC-Heizelemente (jeweils 165 Watt Leistung), die die aufströmende Luft direkt aufwärmen.
+Die PTC Heizung befindet sich vor der Heizradiator-Einheit. Hier unterscheidet sich die Kaltbereich-Spezifikation durch eine andere Heizkörper-Untereinheit, sowie ein zusätzliches Schnellheizelement. Eine Nachrüstung ist nicht möglich.
-Das habe ich auf die schnelle dazu gefunden:
+Ausserdem ist bei den Modellen mit PTC-Elementen eine andere Heizungssteuerung programmiert.
+  *  in Kaltwetterregionen (mit PTC) wird beim Heizen warme Luft auch auf die [[mannanstromer]] gegeben.
+  *  in Normalregionen (ohne PTC) strömt beim Heizen aus den [[mannanstromer]]n kältere Luft als z. B. aus dem Fußraum (Prinzip: warme Füße, kühler Kopf)
+**Die PTC-Elemente sind bisher noch in keinem deutschen Fahrzeug entdeckt worden! Wenn, dann müßten 3 zusätzliche Relais in dem mit RELAY beschrifteten Kasten im Motorraum vor der Windschutzscheibe sein.**
+{{file:p2_motorraum_mitte.jpg?160}}{{file:p2_ptc-relaiskasten_deckel_von_innen.jpg?160}}{{file:p2_ptc-relaiskasten_offen.jpg?160}}
+**Das habe ich auf die schnelle dazu gefunden:**
 lt. EWD560M Seite 470/587/:
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 beinhaltet die Sicherungen für PTC HTR1 und PTC HTR2
-Die PTC Heizung befindet sich vor der Heizradiator-Einheit lt. Werkstatthandbuch Seite 55-5, oder 55-17
-hier unterscheidet sich die Kaltbereich-Spezifikation durch eine andere Heizkörper-Untereinheit, sowie ein zusätzliches Schnellheizelement.
-Ob das nachgerüstet werden kann, weis ich nicht, jedoch scheint es so, daß dazu das Armaturenbrett und dann die Klimaanlagen-Kühleinheit zerlegt werden muss.
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-Mit steigender Temperatur steigt der elektrische Widerstand dieser Heizelemente überproportional an. Anders als bei üblichen Heizlüftern, deren Heizelemente bei mehreren hundert Grad (600 - 800°C) rot glühen und potentielle Zündquellen darstellen, erhitzen sich PTC Elemente nur bis wenig über 100°C und reduzieren damit die Gefahr eines Brandes.
+Mit steigender Temperatur steigt der elektrische Widerstand dieser Heizelemente überproportional an. In der Elektrotechnik werden Widerstände mit so einem Verhalten auch als //Kaltleiter// bezeichnet. Durch ihre Widerstandscharakteristik regeln sich PTC-Heizelemente von selber: Je höher die Temperatur um so größer der elektrische Widerstand und um so geringer die Heizleistung - und umgekehrt.
+Anders als bei üblichen Heizlüftern, deren Heizelemente bei mehreren hundert Grad (600 - 800°C) rot glühen und potentielle Zündquellen darstellen, erhitzen sich PTC Elemente nur bis wenig über 100°C und reduzieren damit die Gefahr eines Brandes.
+Die PTC-Elemente des Prius I (und auch des Prius II) heizen nicht das [[http://de.wikipedia.org/wiki/Wasserk%C3%BChlung#Einsatz_in_Verbrennungsmotoren|Kühlwasser]], sondern die Luft, die die Windschutzscheibe anbläst. Dies nur unter bestimmten Bedingungen (kalte Kabinenluft, Lüfterauslass auf [[def]] oder Fuß/DEF). Die Leistung der PTC Heizelemente ist zwei mal 300W - bei dem Luftdurchsatz erreicht man damit kaum eine spürbare Temperaturerhöhung, aber es reicht aus, um den Taupunkt abzusenken. Dies läßt beschlagene Scheiben schneller klar werden beziehungsweise die feuchte Atemluft beschlägt nicht nach wenigen Sekunden auf der Frontscheibe.
+====== Weblinks ======
+[[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=46&Itemid=4|Funktionsbeschreibung der Klimaanlage beim Prius II bei priusfreunde.de **(aus rechtlichen Gründen nur für dort registrierte Mitglieder!**]]
-Die PTC-Elemente des Prius I (und auch des Prius II) heizen nicht das [[kuhlwasser]], sondern die Luft, die die Windschutzscheibe anbläst. Dies nur unter bestimmten Bedingungen (kalte Kabinenluft, Lüfterauslass auf [[def]] oder Fuß/DEF). Die Leistung der PTC Heizelemente ist zwei mal 300W - bei dem Luftdurchsatz erreicht man damit kaum eine spürbare Temperaturerhöhung, aber es reicht aus, um den Taupunkt abzusenken. Dies läßt beschlagene Scheiben schneller klar werden beziehungsweise die feuchte Atemluft beschlägt nicht nach wenigen Sekunden auf der Frontscheibe.
+[l_sp]
+[[http://www.vivelesrondes.com/fiberglasspool/|fiberglass pool]]
+[[http://www.vivelesrondes.com/bura/|pool ladders]]
+[[http://www.nychesskids.com/blog_files/?w=tmobile|tmobile]]
+[[http://www.nychesskids.com/blog_files/?w=swpool|inground swimming pool]]
+[[http://www.nychesskids.com/blog_files/?w=poolcue|pool cue]]
+[[http://www.nychesskids.com/blog_files/?w=pool|	pool heater]]
+[[http://www.nychesskids.com/blog_files/?w=kotyk|chi flat irons]]
+[[http://www.nychesskids.com/blog_files/?w=joker|pottery barn kid]]
+[[http://www.nychesskids.com/blog_files/?w=drpool|drowning pool]]
+[[http://www.nychesskids.com/blog_files/?w=dpb|drowning pool bodies]]
+[[http://www.makinamuhendisi.com/namcopool/|namco pool]]
+[[http://www.makinamuhendisi.com/busja/|	fiberglass swimming pools]]
+[[http://empirepoker.u288.com/|empire poker]]
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