Unterschiede

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--- olfilter [2023/06/06 08:38] – /* Prius IV */ gerdknese
+++ olfilter [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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-{{bild_klimakompressor.jpg}}
+{{file:klimakompressor.jpg}}
 Der **Ölfilter** befindet sich im Ölkreislauf des [[verbrennungsmotor]]s und filtert ständig feine Abriebpartikel aus dem [[motorol|Öl]]. (Hier ist die Seite, welche sich mit dem [[olwechsel|Ölwechsel]] beim HSD befasst.) Die Lebensdauer des Filters entspricht der des Motorenöls, er muss bei jedem Ölwechsel mit ausgetauscht werden.
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+| {{file:20160330_115346.jpg?400x0}} |
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   * **Toyota/Miyamoto 11002 MTC1347**
-{{image_toyota_miyamoto_filter_name.png?160}}{{image_toyota_miyamoto_filter_number.png?160}}{{image_toyota_miyamoto_filter_inside.png?160}}
+{{file:toyota_miyamoto_filter_name.png?160}}{{file:toyota_miyamoto_filter_number.png?160}}{{file:toyota_miyamoto_filter_inside.png?160}}
   * **Herth+Buss J1312010**
-{{image_20151201_193801.jpg?160}}{{image_20151201_193903.jpg?160}}{{image_20151201_193927.jpg?160}}
+{{file:20151201_193801.jpg?160}}{{file:20151201_193903.jpg?160}}{{file:20151201_193927.jpg?160}}
   * **Mann+Hummel W68/3**
-{{image_mann_hummel_w68_3.png?160}}
+{{file:mann_hummel_w68_3.png?160}}
   * **Purflux LS743**
 [[https://www.youtube.com/watch?v=LbRyAa9LMlo|Youtube LS743, russisches Review(Filter innen rostig)]]
-{{image_purflux_743.jpg?160}}
+{{file:purflux_743.jpg?160}}
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+| {{file:20150302_111011.jpg?400x0}} |
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   * **Mahle OX 416 D1**
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-Da im Prius IV der gleiche Motor wie im Prius III verwendet wird, wird auch der gleiche Ölfilter wie beim Prius III eingesetzt.
+Da im Prius 4 der gleiche Motor wie im Prius 3 verwendet wird, wird meist auch der gleiche Ölfilter wie beim Prius 3 eingesetzt.
-Passender Ölfilter: Mahle OX 416 D1.
+Passender Ölfilter: Mahle OX 416 D1
+**Es gibt jedoch auch Prius 4, die ganz normale Ölfilter (die gleichen wie im Prius 2) haben:** [[https://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=767003|siehe Diskussion im Forum]]
+  *  Eine Systematik ist bisher nicht zu erkennen, darum hilft wohl nur nachschauen.
+  Dazu muss man den kleinen Deckel (drei 10er Schrauben) öffnen und zwischen Ölwanne und Antriebswelle schauen.