ni_mh-batterie
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| * Gesamtgewicht: | * Gesamtgewicht: | ||
| - | * Modul-Anzahl: | + | * Modul-Anzahl: |
| + | * Gewicht pro Modul: 1090 g | ||
| * Modul-Größe: | * Modul-Größe: | ||
| * Gesamt-Zellenanzahl: | * Gesamt-Zellenanzahl: | ||
| * Batterie-Nennspannung: | * Batterie-Nennspannung: | ||
| - | * Gesamtkapazität: | + | * Gesamtkapazität: |
| - | * Spezifische Leistung: | + | * Spezifische Leistung: |
| * Spezifische Energie: 30,3 Wh / kg | * Spezifische Energie: 30,3 Wh / kg | ||
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| * Gesamtgewicht: | * Gesamtgewicht: | ||
| * Modul-Anzahl: | * Modul-Anzahl: | ||
| - | * Gewicht pro Modul: | + | * Gewicht pro Modul: |
| * Modul-Größe: | * Modul-Größe: | ||
| * Gesamt-Zellenanzahl: | * Gesamt-Zellenanzahl: | ||
| * Batterie-Nennspannung: | * Batterie-Nennspannung: | ||
| * Gesamtkapazität: | * Gesamtkapazität: | ||
| - | * Spezifische Leistung: | + | * Spezifische Leistung: |
| * Spezifische Energie: 29,1 Wh / kg | * Spezifische Energie: 29,1 Wh / kg | ||
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| Die Batterie-[[ecu]] ist fest im/am Gehäuse der Zellenmodule angeflanscht und übernimmt das Batteriemanagement in Bezug auf [[soc]], Temperatur und Lade-/ | Die Batterie-[[ecu]] ist fest im/am Gehäuse der Zellenmodule angeflanscht und übernimmt das Batteriemanagement in Bezug auf [[soc]], Temperatur und Lade-/ | ||
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| + | ===== Prius III (vierte Generation) ===== | ||
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| + | (aus Prospekt: S36 bzw. 19 http:// | ||
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| + | * Gesamtgewicht: | ||
| + | * Modul-Anzahl: | ||
| + | * Gewicht pro Modul: 1040g | ||
| + | * Modul-Größe: | ||
| + | * Gesamt-Zellenanzahl: | ||
| + | * Batterie-Nennspannung: | ||
| + | * Gesamtkapazität: | ||
| + | * Spezifische Leistung: 1310 W/kg | ||
| + | * Spezifische Energie: 44 Wh/kg | ||
| + | * Systemspannung 650V | ||
| + | * Maximale Leistung 27KW | ||
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| * [[http:// | * [[http:// | ||
| * [[http:// | * [[http:// | ||
| + | * [[http:// | ||
ni_mh-batterie.1149772916.txt.gz · Zuletzt geändert: von holger
