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-Die **Neutralstellung** des Automatikgetriebes entspricht der Leerlaufstellung eines normalen Schaltgetriebes. In dieser Getriebeschaltstellung sind die Vorderräder des Fahrzeuges nicht mit dem Antrieb verbunden, der Wagen kann also frei rollen.
+Die **Neutralstellung** des Automatikgetriebes entspricht der **Leerlaufstellung eines normalen Schaltgetriebes**. In dieser Getriebeschaltstellung sind die Vorderräder des Fahrzeuges beim Fahrzeug mit Automatikgetriebe nicht mit dem Antrieb verbunden, der Wagen kann also frei rollen.
-Beim Prius ist die Neutralstellung nur virtuell, denn die Vorderachse lässt sich nicht physikalisch vom Benzinmotor und den beiden Motorgeneratoren trennen. Alle Einheiten sind über das [[planetengetriebe]] ([[psd|Power Split Device]]) miteinander verbunden. Jedoch werden in der Neutralstellung die beiden Motorgeneratoren elektrisch getrennt und laufen damit frei. Die Neutralstellung ist bei diesem Antriebskonzept demzufolge nur virtuell.
+**Beim Prius** ist die **Neutralstellung nur virtuell**, denn die Vorderachse lässt sich nicht physikalisch vom Benzinmotor und den beiden Motorgeneratoren trennen. Alle Einheiten sind über das [[planetengetriebe]] ([[psd|Power Split Device]]) miteinander verbunden. Jedoch werden in der Neutralstellung die beiden Motorgeneratoren elektrisch getrennt und laufen damit frei. Die Neutralstellung ist bei diesem Antriebskonzept demzufolge nur virtuell.
-//Folgende Frage ist noch ungeklärt: Wie verhält sich MG1 bei laufendem Benzinmotor in Neutralstellung? Wenn der Benzinmotor läuft muss sich MG ebenfalls drehen damit an Ausgang des PSD die Drehzahl 0 heruas kommt. Läuft MG1 dabei nur frei mit oder wird er von der Elektronki gezielt angetrieben? Könnte man testen indem man den Prius vorne aufbockt und schaut ob sich die frei hängenden Vorderräder dann drehen oder nicht.//
+//Folgende Frage ist noch ungeklärt: Wie verhält sich MG1 bei laufendem Benzinmotor in Neutralstellung? Wenn der Benzinmotor läuft muss sich MG1 ebenfalls drehen damit an Ausgang des PSD die Drehzahl 0 heraus kommt. Läuft MG1 dabei nur frei mit oder wird er von der Elektronik gezielt angetrieben? Könnte man testen indem man den Prius vorne aufbockt und schaut ob sich die frei hängenden Vorderräder dann drehen oder nicht.//
 Im praktischen Fahrbetrieb wird diese Schaltstellung nicht verwendet, dafür aber in der Waschanlage oder wenn das Fahrzeug in der Werkstatt geschoben werden soll. Leider gibt es keine Möglichkeit, den Prius bei ausgeschaltetem Hybridsystem in Neutralstellung zu bringen.
-Erreicht werden kann die Neutralstellung folgendermaßen:
+**Erreicht werden kann die Neutralstellung folgendermaßen:**
   *  Im Zustand **READY** den [[wahlhebel]] mit gedrückter Bremse auf Stellung **N** schieben.
   *  Im Zustand **Zündung AN** den [[wahlhebel]] mit gedrückter Bremse auf Stellung **N** schieben.
-**Hinweis für Prius II**: Wird das **[[hybridsystem]]** in Neutralstellung mit dem Powerknopf **ausgeschaltet**, so springt das Getriebe **automatisch** auf **P**. In der **Waschanlage** also **niemals ausschalten**.
+**Hinweis für Prius II**: Wird das **Hybridsystem** in Neutralstellung **mit der [[start-taste]] ausgeschaltet**, so springt das Getriebe **automatisch** auf **P**. In der **[[waschanlage]]** also **niemals ausschalten**.
+**Hinweis**: In der **Neutralstellung** des Getriebes wird die Hybridbatterie auch bei laufendem Benzinmotor **nicht geladen**! Falls der Prius zu lange in der Stellung **N** und **Ready** steht, entlädt sich die Hybrid-Batterie. Sinkt deren [[soc|Ladezustand]] zu tief (<20%) schaltet sich der Prius automatisch ab und zeigt die [[schildkrote]] auf dem [[multifunktionsdisplay]]. Es steht dann noch genügend Energie für mindestens einen echten Kaltstart im tiefsten Winter zur Verfügung, jedoch sollte der Prius danach einige Zeit sanft gefahren werden und vor dem nächsten Abstellen so lange in Stellung **P** laufen gelassen werden, bis der Motor von selbst abgeschaltet wird.
+Der Verbrennungsmotor kann in der Neutralstellung nicht anspringen. Lief er jedoch vor Umschaltung auf die Neutralstellung bleibt er weiterhin an, kann jedoch keine Energie abgeben!
-**Hinweis**: In der **Neutralstellung** des Getriebes wird die Hybridbatterie auch bei laufendem Benzinmotor **nicht geladen**! Falls der Prius zu lange in der Stellung **N** und **Ready** steht, entlaedt sich die Hybrid-Batterie. Sinkt deren [[soc|Ladezustand]] zu tief (<20%) schaltet sich der Prius automatisch ab. Es steht dann noch genügend Energie für mindestens einen echten Kaltstart im tiefsten Winter zur Verfügung, jedoch sollte der Prius danach einige Zeit sanft gefahren werden und vor dem nächsten Abstellen so lange in Stellung **P** laufen gelassen werden, bis der Motor von selbst abgeschaltet wird.