Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- mikro-hybrid [2005/12/15 22:24] – /* Marktsituation */ inh. Korrektur gshybrid
+++ mikro-hybrid [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
@@ Zeile 4: / Zeile 4: @@
 ====== Funktion ======
-Mikro-Hybride arbeiten mit einem automatischen Start-Stopp-System, das den Motor abschaltet, wenn der Wagen steht beziehungsweise im Leerlauf ist. Sobald der Fahrer die Kupplung betätigt, springt der Motor innerhalb von Sekundenbruchteilen wieder an. Der "weiche" Anlassvorgang wird durch eine geänderte Motorsteuerung erreicht, bei der Kompression, Zündung und Einspritzung erst bei wesentlich höheren Drehzahlen zugeschaltet werden als bei normalen Fahrzeugen.
+Mikro-Hybride arbeiten mit einer [[start-stopp-automatik]], die den Motor abschaltet, wenn der Wagen steht beziehungsweise im Leerlauf ist. Sobald der Fahrer die Kupplung betätigt oder von der Bremse geht, springt der Motor innerhalb von Sekundenbruchteilen wieder an. Der "weiche" Anlassvorgang wird durch eine geänderte Motorsteuerung erreicht, bei der Kompression, Zündung und Einspritzung erst bei wesentlich höheren Drehzahlen zugeschaltet werden als bei normalen Fahrzeugen.
 ===== Starter-Generator =====
@@ Zeile 16: / Zeile 16: @@
 Die Batterie muss bei Mikro-Hybriden wegen der häufigen Anlassvorgänge eine höhere Kapazität haben als bei normalen Fahrzeugen. Bei den bisher verwendeten Systemen - z.B. von Valéo - wird die gängige Bordnetzspannung von 12 Volt verwendet, während "richtige" Hybride im Antriebsbereich mit 200 V (Prius II) bzw. 144 V (Civic IMA) Spannung arbeiten. Parallel dazu wird aber auch beim Prius und Civic IMA das 12-V-Bordnetz für die gängigen elektrischen Kleinverbraucher weiter genutzt (Radio, Kassette, CD, Navigation, Licht, ...)
 ====== Einsparungen ======
@@ Zeile 27: / Zeile 28: @@
 **Ford** hat Mikro-Hybrid-Prototypen auf Fiesta-Basis in der Erprobung. Soweit bekannt, stammt auch der Fiesta-Motor-Generator von Valéo. Markteinführung des Systems derzeit nicht bekannt.
-Den Mikro-Hybriden verwandt sind die Fahrzeuge von **VW/Audi** mit Start-Stopp-Automatik, deren Produktion aber in 2005 eingestellt werden soll:
+Den Mikro-Hybriden verwandt sind die Fahrzeuge von **VW/Audi** mit Start-Stopp-Automatik, deren Produktion aber 2005 eingestellt wurde:
   *  Lupo TDI 3L
   *  A2 TDI 3L
-Leider fanden sich nicht genügend Kunden, die aufgrund des für die Klasse relativ hohen Kaufpreises diese Fahrzeuge kauften ...
+Leider fanden sich nicht genügend Kunden, die aufgrund des für die Klasse relativ hohen Kaufpreises diese Fahrzeuge kauften.