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--- led-bremsleuchte [2005/06/13 22:02] – Formatierung + Kategorien ergänzt kreitschie
+++ led-bremsleuchte [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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-Die **Bremsleuchten** des Prius sind nicht mit normalen [[gluhlampen]] sondern mit LEDs, sogenannten Leuchtdioden bestückt.
+{{file:led_bremslicht_querschnitt.jpg}}
-Die **LED-Technologie** hat folgende **Vorteile**:
+{{file:eu_2004_rl_re_low.jpg}}
+{{file:us_2006_13_rl_re_low.jpg}}
+{{file:prius_iii_rueckleuchte.jpg}}
+Die **Bremsleuchten** des Prius II sind nicht mit normalen [[gluhlampen]], sondern mit [[led]]s (light-emitting diodes), sogenannten Leuchtdioden bestückt.
+Die **[[led]]-Technologie** bietet folgende **Vorteile**:
 LEDs haben eine wesentlich **höhere Lebensdauer** als Glühlampen. Normalerweise halten LED-Leuchten ein gesamtes Fahrzeugleben lang. Außerdem besteht die Leuchte aus vielen einzelnen LEDs, so dass bei Ausfall einer LED die Leuchte trotzdem funktionstüchtig bleibt.
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 **LEDs leuchten schlagartig auf**, während **Glühlampen eine kurze Aufheizphase** von einigen 100 Millisekunden **benötigen** und sich ihre Helligkeit erst kontinuierlich aufbaut. Das schlagartige Aufleuchten wird vom Auge besser und schneller wahrgenommen.
-Bei einem Fahrtempo von 100 km/h macht die Ansprechverzögerung einer Glühlampe im Gegensatz zu einer LED etwa 6 Meter Wegstrecke aus. Das LED-Bremslicht eines Prius ist bei gleicher Bremsbetätigung 6 gefahrene Meter früher zu sehen als ein herkömmliches Glühlampenbremslicht.
+Bei einem Fahrtempo von 100 km/h macht die Ansprechverzögerung einer Glühlampe im Gegensatz zu einer LED etwa 6 Meter Wegstrecke aus. Das LED-Bremslicht eines Prius II ist bei gleicher Bremsbetätigung 6 gefahrene Meter früher zu sehen als ein herkömmliches Glühlampenbremslicht.
+**Der nachfolgende Fahrer hat im Notfall also 6 entscheidende Meter mehr Bremsweg zur Verfügung.**
+Durch eine besondere Konstruktion wird erreicht, dass die Bremsleuchten im ausgeschalteten Zustand schwarz erscheinen: Die LEDs sind sechs in einzelnen Elementen so angebracht, dass sie von unten nach oben strahlen und ein kleiner Reflektor das Licht um 90° nach hinten umlenkt. Neben den LEDs sind schwarz gefärbte Trennwände waagerecht unter den Reflektoren angeordnet. So spiegeln die Reflektoren die schwarz scheinende Trennwand wieder und die bei anderen LED-Leuchten übliche rote Hintergrundfärbung entfällt. Wegen dieser Konstruktion sind die (ausgeschalteten) LEDs von außen kaum erkennbar.
-Der hinterher Fahrende hat im Notfall also 6 entscheidende Meter mehr Bremsweg zur Verfügung.
+Ab **Modelljahr 2006** entfällt die schwarze Hintergrundfärbung, die Reflektoren glänzen **silbern**. Auf die Erkennbarkeit im eingeschalteten Zustand hat diese Änderung keinen Einfluss.