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 In der Chemie bezeichnet man als **Katalysator** einen Stoff, welcher eine chemische **Reaktion beschleunigt oder auslöst ohne** selber an ihr **beteiligt** zu sein. Der Katalysator verändert sich bei der Reaktion also nicht und wird demzufolge auch nicht verbraucht.
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 Ein Katalysator benötigt eine relativ **hohe Mindesttemperatur** um die Abgasumwandlung vornehmen zu können. Auf diese Temperatur wird er vom heißen Abgasstrom gebracht.
-Beim Prius 2 wird er **in 10 Sekunden auf seine Betriebstemperatur von 600 °C gebrach**. Selbst dabei ist die Hybridtechnik hilfreich, denn das schnelle Aufwärmen geschieht durch ein fetteres Kraftstoffgemisch, eine Veränderung der Zündung und die zusätzliche Belastung des Motors durch den [[generator]] (der dabei die [[batterie|Hybrid-Batterie]] lädt).
+Beim Prius 2 wird er **in 10 Sekunden auf seine Betriebstemperatur von 600 °C gebracht**. Selbst dabei ist die Hybridtechnik hilfreich, denn das schnelle Aufwärmen geschieht durch ein fetteres Kraftstoffgemisch, eine Veränderung der Zündung und die zusätzliche Belastung des Motors durch den [[generator]] (der dabei die [[batterie|Hybrid-Batterie]] lädt). Eine andere Möglichkeit um den Katalysator schnell auf seine Betriebstemperatur zu bringen ist die Verwendung der **[[http://de.wikipedia.org/wiki/Sekund%C3%A4rluft-Einblasung|Sekundärlufteinblasung****]].**
 Dadurch, dass der Motor beim Prius nach der Warmlaufphase nicht im Leerlauf läuft, kühlt der Katalysator auch nicht so schnell ab wie bei anderen Autos, so dass er über mehrere Minuten optimale Abgaswerte behält (siehe Grafik).