hsd
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- | //engl. Abkürzung für Hybrid Synergy Drive// | + | //engl. Abkürzung für Hybrid Synergy Drive// |
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+ | Das **HSD** des Prius II stellt die Weiterentwicklung des beim Prius I **[[ths]]** genannten Antriebssystems. | ||
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+ | Das **Hybrid Synergy Drive**-Konzept bildet die Grundlage für alle späteren Toyota-Hybridfahrzeuge mit dem [[ths|Toyota Hybrid System]]. Die intelligente Verbindung von zwei Energiequellen - Elektromotor und Verbrennungsmotor - führt zu Kraftstoffeinsparungen und einem deutlichen Rückgang der Abgasemissionen, | ||
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+ | Eine Funktionsbeschreibung findet man bei [[psd]]. | ||
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+ | ===== Prius IV ===== | ||
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+ | {{dateien_toyota_zwv50_drivetrain.png}} | ||
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+ | {{dateien_toyota_zwv50_maximum_acceleration.png}} | ||
+ | Der HSD-Antriebsstrang des Prius IV (Prius 4, P4) besteht aus: | ||
+ | * 2ZR-FXE [[verbrennungsmotor]] | ||
+ | * P610 Getreibe ([[psd]] und zwei [[mg]]) | ||
+ | * Ni-MH-[[hybrid-batterie|Akku]] | ||
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+ | Einen Rechner, welcher Drehzahlen, Drehmomente und Leistungen basieren auf den Spezifikationen berechnet, findet ihr im [[http:// | ||
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+ | ===== Weblinks ===== | ||
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+ | Der ursprünglich hier genannte Link auf www.hybridsynergydrive.com (Hybrid Synergy Drive auf Toyota) funktioniert leider nicht mehr. | ||
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+ | * [[https:// | ||
+ | * [[https:// | ||
hsd.1115674304.txt.gz · Zuletzt geändert: 2005/05/09 23:31 von kreitschie