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 **HID** = engl. Abkürzung für **High Intensity Discharge headlamps** = [[xenon-licht]]
-Abblend und Fernlicht arbeiten dabei mit einem Lichtbogen der in in einer Xenon-Atmosphäre brennt. Schwermetallionen werden zugesetzt um die Lichtfarbe beziehungsweise das Spektrum zu beeinflussen. Beim Prius 2 wird das Licht mittels eines Freiflächenreflektors gebündelt. Dies vermeidet die Farbabberation im Randbereich, die typischerweise bei Linsensystemen auftritt.
+Abblend und Fernlicht arbeiten dabei mit einem Lichtbogen, der in in einer Xenon-Atmosphäre brennt. Schwermetallionen werden zugesetzt, um die Lichtfarbe beziehungsweise das Spektrum zu beeinflussen. Beim Prius 2 wird das Licht mittels eines Freiflächenreflektors gebündelt. Dies vermeidet die Farbabberation im Randbereich, die typischerweise bei Linsensystemen auftritt.
-Vorteil des Systems liegt bei bedeutend höherer Lichtleistung bei weniger Leistungsaufnahme (etwa 35 bis 40 W pro Lampe gegenüber 55 bis 70 W bei einer H4 Lampe) und längerer Lebensdauer (mechanische Beschädigungen ausgeschlossen). Dies kann in Ländern, die ein [[drl]] fordern (zB Skandinavische Länder, Österreich; Italien, Kroatien und andere fordern Licht am Tag auf den Autobahnen) zu bedeutenden Energieeinsparungen führen.
+Vorteil des Systems liegt bei bedeutend höherer Lichtleistung bei weniger Leistungsaufnahme (etwa 35 bis 40 W pro Lampe gegenüber 55 bis 70 W bei einer H4 Lampe) und längerer Lebensdauer (mechanische Beschädigungen ausgeschlossen). Dies kann in Ländern, die ein [[drl]] fordern (z.B. Skandinavische Länder, Österreich, Italien, Kroatien und andere fordern Licht am Tag auf den Autobahnen) zu bedeutenden Energieeinsparungen führen.
 Allerdings fordern europäische Vorschriften eine Waschanlage für solche Scheinwerfer, da durch die grössere Leuchtdichte Streulicht irritierender wirken kann. Eine solche Waschanlage ist in den USA jedoch nicht vorgeschrieben.