Priuswiki

Benutzer-Werkzeuge

Webseiten-Werkzeuge

Zuletzt angesehen:
geschwindigkeitsanzeige

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

Link zu der Vergleichsansicht

Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige Überarbeitung
Nächste Überarbeitung		Vorherige Überarbeitung
geschwindigkeitsanzeige [2005/07/09 11:31] – /* Messungen */ frankygeschwindigkeitsanzeige [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
Zeile 1: Zeile 1:
-{{bild_tacho2.gif}}+{{file:tacho2.gif}}
  
-{{bild_tacho1.gif}}+{{file:tacho1.gif}}
  
-{{bild_tacho3.gif}}+{{file:prius_ii_abweichung1.jpg}}
  
 Die **Geschwindigkeitsanzeige** wird auch als Tachometer oder kurz Tacho bezeichnet. Die **Geschwindigkeitsanzeige** wird auch als Tachometer oder kurz Tacho bezeichnet.
  
 Beim Prius II ist diese digital ausgeführt, die aktuell gefahrene Geschwindigkeit wird also in Form eines Zahlenwertes angezeigt. Wie bei nahezu jeder digitalen Anzeige ist auch dabei ein leichtes //Nachlaufen// zu beobachten, **beim schnellen Bremsen wird gelegentlich sogar bei bereits stehendem Fahrzeug noch 1-2 Sekunden lang eine Geschwindigkeit angezeigt.** Beim Prius II ist diese digital ausgeführt, die aktuell gefahrene Geschwindigkeit wird also in Form eines Zahlenwertes angezeigt. Wie bei nahezu jeder digitalen Anzeige ist auch dabei ein leichtes //Nachlaufen// zu beobachten, **beim schnellen Bremsen wird gelegentlich sogar bei bereits stehendem Fahrzeug noch 1-2 Sekunden lang eine Geschwindigkeit angezeigt.**
 +
 +Der Tacho ist als grün leuchtende [[digitron]]anzeige ausgeführt. Bei eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung lässt sich die Helligkeit der Anzeige in vier Stufen einstellen. 
 +
 +**Details zu Technik und Eigenheiten siehe auch [[vfd]]**
  
  
 ====== Messungen ====== ====== Messungen ======
  
-Über die Genauigkeit gibt es verschiedene Aussagen, eine Meßfahrt mit einem [[gps]]-Gerät (Garmin GPS 3Plus) ergab die folgenden Meßwerte **(gilt nur für europäische Fahrzeuge!)**:+Über die Genauigkeit gibt es verschiedene Aussagen, eine Messfahrt mit einem [[gps]]-Gerät (Garmin GPS 3Plus) ergab die folgenden Messwerte **(gilt nur für europäische Fahrzeuge!)**:
  
-<code>Tachoanzeige (km/h) GPS-Geschwindigkeit (km/h) Abweichung (km/h) Abweichung (%) 0                   0                          0                 0               +<code>Tacho (km/h) GPS-Anzeige (km/h) Abweichung (km/h) Relativ (Tacho) Relativ (GPS) 
-20                  17,9                       2,1               12% +0            0                  0                 0               0 
-30                  26,7                       3,3               11% +20           17,9               2,1               11%             12% 
-40                  35,5                       4,5               11% +30           26,7               3,3               11%             12% 
-50                  45,6                       4,4               09% +40           35,5               4,5               11%             13% 
-60                  55,8                       4,2               07% +50           45,6               4,4               09%             10% 
-70                  65,2                       4,8               07% +60           55,8               4,2               07%             08% 
-75                  69,7                       5,3               07% +70           65,2               4,8               07%             07% 
-100                 94,5                       5,5               06% +75           69,7               5,3               07%             08% 
-125                 119,0                      6,0               05%+100          94,5               5,5               06%             06% 
 +125          119,0              6,0               05%             05%
 </code> </code>
 Gemessen wurde jeweils, indem auf gerader und ebener Straße der Tempomat auf die gewünschte Geschwindigkeit eingestellt wurde und nachdem sich das Fahrzeug gleichmäßig bewegte das GPS-Gerät durch einen Beifahrer abgelesen wurde. Gemessen wurde jeweils, indem auf gerader und ebener Straße der Tempomat auf die gewünschte Geschwindigkeit eingestellt wurde und nachdem sich das Fahrzeug gleichmäßig bewegte das GPS-Gerät durch einen Beifahrer abgelesen wurde.
  
-Aus den Diagrammen läßt sich erkennen, das die Abweichung des Tachometers oberhalb von ca. 40 km/h recht konstant ca. 5 km/h nach oben beträgt. Im Bereich unter 40 km/h geht der Tacho dagegen ca. 10% vor. Eine Abweichung in diesen Bereichen ist auch bei anderen Fahrzeugen zu beobachten und wohl als normal anzusehen. +Aus den Diagrammen lässt sich erkennen, dass die Abweichung des Tachometers oberhalb von ca. 40 km/h recht konstant ca. 5 km/h nach oben beträgt. Im Bereich unter 40 km/h geht der Tacho dagegen ca. 10-12% vor. Eine Abweichung in diesen Bereichen ist auch bei anderen Fahrzeugen zu beobachten und wohl als normal anzusehen.
- +
-Anm. von Franky: ich habe mir erlaubt, einige(!) Rechenfehler zu berichtigen. Damit ändern +
-sich einige %-Werte. Bitte an den Autor, das Diagramm %-Abweichung zu berichtigen. Danke!+
  
  
Zeile 39: Zeile 41:
 ===== Deutschland / Europa ===== ===== Deutschland / Europa =====
  
-//Boris Kirkorowicz:// Eine Voreilung ist notwendig, da in Europa (im Gegensatz zu den USA) gemäss Vorschriften auch im schlechtesten Fall nie zu wenig angezeigt werden darf. Der Tacho darf nicht nacheilen, nicht das geringste bißchen, unter keinen Umständen und in keinem Bereich. Da bleibt den Herstellern nichts übrig, als die Geräte so einzustellen, daß sie mit Sicherheit - also mindestens einer winzigen Reserve - nicht nacheilen. Das ist ohne Radartechnik nur damit zu erreichen, daß man den Tacho eben voreilen läßt - was ja genau deshalb auch erlaubt ist. +//Boris Kirkorowicz:// Eine Voreilung ist notwendig, da in Europa (im Gegensatz zu den USA) gemäß Vorschriften auch im schlechtesten Fall nie zu wenig angezeigt werden darf. Der Tacho darf nicht nacheilen, nicht das geringste bisschen, unter keinen Umständen und in keinem Bereich. Da bleibt den Herstellern nichts übrig, als die Geräte so einzustellen, dass sie mit Sicherheit - also mindestens einer winzigen Reserve - nicht nacheilen. Das ist ohne Radartechnik nur damit zu erreichen, dass man den Tacho eben voreilen lässt - was ja genau deshalb auch erlaubt ist. 
-Außerdem läßt ein voreilender Tachometer das Auto schneller erscheinen (mein Prius fährt 180 km/h! – was in Wirklichkeit die abgeregelten 170 km/h sind).+Außerdem lässt ein voreilender Tachometer das Auto schneller erscheinen (mein Prius fährt 180 km/h!) was in Wirklichkeit die abgeregelten 170 km/h sind).
  
 // Richard Scheffenegger:// Die einfache Methode ist dann für die Hersteller, eine mehr oder weniger // Richard Scheffenegger:// Die einfache Methode ist dann für die Hersteller, eine mehr oder weniger
Zeile 55: Zeile 57:
 ===== USA ===== ===== USA =====
  
-In USA muss ein Tachometer grundsätzlich genau anzeigen mit dem Risiko, unter bestimmten Umständen (neus Profil, mehr Luftdruck auf den Reifen) eine kleinere als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit anzuzeigen. Das ist in den USA erlaubt.+In USA muss ein Tachometer grundsätzlich genau anzeigen mit dem Risiko, unter bestimmten Umständen (neues Profil, mehr Luftdruck auf den Reifen) eine kleinere als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit anzuzeigen. Das ist in den USA erlaubt. 
 + 
 + 
 +====== Weblinks ====== 
 + 
 +  *  [[http://www.youtube.com/watch?v=GBBiuvzSu28|Video: Vergleich Prius2-Tacho mit GPS-Gerät (You Tube))]] von Chris11
  
  
geschwindigkeitsanzeige.1120901473.txt.gz · Zuletzt geändert: 2005/07/09 11:31 von franky