generator
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| + | Bei [[hybridfahrzeug]]en spricht man auch von " | ||
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| + | Beim Prius wird in der Regel [[mg]]1 als " | ||
| + | Ein Generator hat beim Prius folgende Funktionen: | ||
| + | * Anlasser (alias Starter) für den [[verbrennungsmotor]] (alias [[ice]]). Beim Prius kann das nur MG1. | ||
| + | * Steuerung des [[psd]]: Mit der Hilfe von MG1 als Generator (oder als Motor) wird die jeweilige Drehzahl des ICE bestimmt. | ||
| + | * Stromlieferant für die [[hybrid-batterie]]. Diese Aufgabe können je nach Fahrzustand beide MGs übernehmen. | ||
| + | * Stromlieferant für den jeweils anderen MG. Auch diese Aufgabe kann je nach Fahrzustand von beiden MGs übernommen werden. | ||
| + | (Siehe auch [[psd]]) | ||
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| + | Für die Speisung des 12 Volt Bordnetzes des Prius gibt es keinen Generator. Stattdessen wandelt ein [[inverter]] die Hochspannung der [[hybrid-batterie]] (201,6 V bzw. 273,6 V) in eine Gleichspannung von 12 Volt um. Der Inverter ersetzt damit im 12 Volt Stromkreis die Funktion der Lichtmaschine. | ||
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| - | Beim Prius wird in der Regel [[mg]]1 als Generator bezeichnet. Aber auch MG2 kann als Generator arbeiten (siehe unten). | ||
| - | MG1 hat folgende Funktionen: | ||
| - | * [[anlasser]] (alias Starter) für den [[verbrennungsmotor]] (alias [[ice]]) | ||
| - | * Stromlieferant für die [[hybrid-batterie]] und für [[mg]]2 beim Beschleunigen. MG1 dreht sich vorwärts und ist als Generator konfiguriert. | ||
| - | * Fahrzeugantrieb bei konstanter Geschwindigkeit ohne Last. MG1 dreht sich dann rückwärts, | ||
generator.1118232211.txt.gz · Zuletzt geändert: von gshybrid
