em-strom
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| em-strom [2008/05/27 23:30] – ksb | em-strom [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
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| - | Als EM-Strom wird beim prius der motorisch oder generatorisch | + | Als **EM-Strom** wird beim Prius der motorisch oder generatorisch |
| Dabei hat der generatorische Strom in der [[can-botschaft]] " | Dabei hat der generatorische Strom in der [[can-botschaft]] " | ||
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| Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" | Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" | ||
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| Der [[ev-modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet ("Max. discharge current" | Der [[ev-modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet ("Max. discharge current" | ||
| - | Zusätzliche Informationen über den Zustand der Hybrid-Batterie | + | Auf diesem Foto ist es die erste ID: |
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| + | Die CAN-Datenbytes werden hexadezimal angezeigt. Die HV-Spannung ist in 2 Bytes enthalten, wobei das High-Byte auch das Vorzeichen enthält (12 Bit signed). | ||
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| + | Zusätzliche Informationen über den Zustand der [[hybrid-batterie]] | ||
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| - | Die CAN-Botschaft " | + | Vermutlich |
| - | Die Funktion der Werte für "Min. Temp" und "Mac. Temp" ist noch nicht eindeutig. | + | Die Funktion der Werte für "Min. Temp" und "Max. Temp" ist noch nicht eindeutig. |
| - | Typische Anzeige: | + | Typische Anzeige |
| - | {{bild_can-display-hv-val.jpg}} | + | {{file: |
em-strom.1211923810.txt.gz · Zuletzt geändert: von ksb
