em-strom
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.
Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorherige Überarbeitung | ||
em-strom [2008/05/27 23:30] – ksb | em-strom [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
- | Als EM-Strom wird beim prius der motorisch oder generatorisch | + | Als **EM-Strom** wird beim Prius der motorisch oder generatorisch |
Dabei hat der generatorische Strom in der [[can-botschaft]] " | Dabei hat der generatorische Strom in der [[can-botschaft]] " | ||
< | < | ||
- | | + | |
</ | </ | ||
Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" | Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" | ||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
Der [[ev-modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet ("Max. discharge current" | Der [[ev-modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet ("Max. discharge current" | ||
- | Zusätzliche Informationen über den Zustand der Hybrid-Batterie | + | Auf diesem Foto ist es die erste ID: |
+ | |||
+ | {{file: | ||
+ | |||
+ | Die CAN-Datenbytes werden hexadezimal angezeigt. Die HV-Spannung ist in 2 Bytes enthalten, wobei das High-Byte auch das Vorzeichen enthält (12 Bit signed). | ||
+ | |||
+ | Zusätzliche Informationen über den Zustand der [[hybrid-batterie]] | ||
< | < | ||
Zeile 19: | Zeile 25: | ||
| | ||
</ | </ | ||
- | Die CAN-Botschaft " | + | Vermutlich |
- | Die Funktion der Werte für "Min. Temp" und "Mac. Temp" ist noch nicht eindeutig. | + | Die Funktion der Werte für "Min. Temp" und "Max. Temp" ist noch nicht eindeutig. |
- | Typische Anzeige: | + | Typische Anzeige |
- | {{bild_can-display-hv-val.jpg}} | + | {{file: |
em-strom.1211923810.txt.gz · Zuletzt geändert: 2008/05/27 23:30 von ksb