em-strom
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em-strom [2008/05/26 18:36] – Die Seite wurde neu angelegt: Als EM-Strom wird beim prius der motorisch oder generatorisch fliessende Strom bezeichnet. Dabei hat der generatorische Strom in der [[CAN-Botschaft]] 03b Byte 1 und 2... ksb | em-strom [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
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- | Als EM-Strom wird beim prius der motorisch oder generatorisch | + | Als **EM-Strom** wird beim Prius der motorisch oder generatorisch |
- | Dabei hat der generatorische Strom in der [[can-botschaft]] 03b Byte 1 und 2 | + | Dabei hat der generatorische Strom in der [[can-botschaft]] |
- | ein negatives Vorzeichen. | + | |
- | Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. | + | < |
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+ | Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" | ||
- | Der [[ev-modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet. | + | Der [[ev-modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet |
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+ | Auf diesem Foto ist es die erste ID: | ||
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+ | Die CAN-Datenbytes werden hexadezimal angezeigt. Die HV-Spannung ist in 2 Bytes enthalten, wobei das High-Byte auch das Vorzeichen enthält (12 Bit signed). | ||
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+ | Zusätzliche Informationen über den Zustand der [[hybrid-batterie]] werden in der CAN-Botschaft " | ||
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+ | < | ||
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+ | 00 Maximaler Ladestrom | ||
+ | 00 SOC | ||
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+ | </ | ||
+ | Vermutlich sind daher Byte 6 und Byte 7 die Temperaturen "Min. Temp" und "Max. Temp" | ||
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+ | Die Funktion der Werte für "Min. Temp" und "Max. Temp" ist noch nicht eindeutig. | ||
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+ | Typische Anzeige (ermittelt mit [[can-display]]): | ||
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em-strom.1211819818.txt.gz · Zuletzt geändert: 2008/05/26 18:36 von ksb