Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- ecu [2005/09/09 00:43] – kreitschie
+++ ecu [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
@@ Zeile 27: / Zeile 27: @@
   *  Batterie-ECU (überwacht den Zustand von Batterie und Kühlgebläse und hält die [[hybrid-batterie]] in einer optimalen Temperatur)
   *  Diebstahlschutz-ECU (nur für Modelle mit Rechtssteuerung)
+  *  EMV (Kommunikationssteuerung) (gehört zum AVC-LAN-Stromkreis)
   *  Gateway-ECU (Torweg-ECU) (zur Steuerung der Datenkommunikation)
   *  Getriebe-ECU (sorgt u. a. für das Verriegeln des Getriebes bei Position P des [[wahlhebel]]s)
   *  Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU
   *  Karrosserie-ECU (kontrolliert die Kontakte und Funktionen der Karosserie wie Türkontakte, Heckklappenkontakt, Schlüsselschlitz, Türschloßverriegelung)
-  *  Motor-ECU
+  *  [[motor-ecu]] (verarbeitet alle Sensorsignale des Verbrennungsmotors und steuert Drosselklappe, Zündspulen, Einspritzventile, Benzinpumpe, Nockenwellenverstellung)
-  *  Rutschsteuerungs-ECU (= Antischlupfregelungs-ECU?) (sorgt für Bremskraftverteilung, verstärkt die Bremskraft bei einer Notbremsung arbeitet mit [[vsc]] und der Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU zusammen, um möglichst viel Energie zurückzugewinnen)
+  *  Antischlupfregelungs-ECU (sorgt für Bremskraftverteilung, verstärkt die Bremskraft bei einer Notbremsung arbeitet mit [[vsc]] und der Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU zusammen, um möglichst viel Energie zurückzugewinnen)
   *  Servolenkungs-ECU (steuert die elektrische [[servolenkung]] in Abhängigkeit von Lenkraddrehungen)
   *  Smartkey-Schlüsselsystem-ECU
@@ Zeile 38: / Zeile 39: @@
   *  Transponderschlüssel-ECU
   *  Zündungssteuerungs-ECU
+//Anmerkung:// Eine "Brems-ECU" gibt es nicht, die Steuerung der [[bremse]] wird von der Antischlupfregelungs-ECU vorgenommen.