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   *  Resultat: Verbesserung des internen Wirkungsgrades, mithin weniger Verbrauch
-Die Hubraum-Defizite durch Downsizing werden durch andere motorische Maßnahmen ausgeglichen, z.B. durch [[aufladung]] oder Hybridisierung.
+Die Hubraum-Defizite durch Downsizing werden durch andere motorische Maßnahmen ausgeglichen, z.B. durch [[http://de.wikipedia.org/wiki/Lader_%28Verbrennungsmotoren%29|Aufladung]] oder Hybridisierung.
 Hybridkonzepte erleichtern das Downsizing von Verbrennungsmotoren, da die [[mg]] einen Teil der wegfallenden Leistung beisteuern können - zumindest, solange der [[soc]] in der [[hybrid-batterie]] reicht.
-====== Beispiel für Downsizing ======
+====== Beispiele für Downsizing ======
 Der [[honda]] [[civic_ima]] ist ein gutes Beispiel für Downsizing, da es den Civic auch in einer Normalversion mit einem 1,6-Liter 90-PS-Motor gibt. Als [[ima]]-Version hat er nur 1,3 Liter und 83 PS; der E-Motor steuert ca. 9 PS bei. Der ECE-Normverbrauch (Mix) sinkt von 6,5 Liter beim konventionellen Motor auf 4,9 Liter beim IMA-Motor. Das entspricht fast 25% Minderverbrauch.
 Beim neuen Civic Hybrid (Modell 2006) wird sogar ein Mix-Verbrauch von 4,6 Liter realisiert, trotzdem die Leistung der Motoren (und wohl auch das Fahrzeuggewicht) gesteigert wurde. Die Systemleistung insgesamt stieg auf 115 PS.
+Der neue [[http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_V|Golf V]] GT [[http://de.wikipedia.org/wiki/TSI_%28Motorentechnik%29|TSI]] hat zwar nur 1,4l Hubraum bietet aber dank zweistufiger Aufladung eine wesentlich höhere Leistung als ein vergleichbarer Motor selbiger Hubraumklasse ohne Aufladung.
+Der normale 1,4l Motor hat 75PS und der 1,4l im Golf GT 170PS (Touran 140PS). Damit hat er Leistungsdaten eines größeren Motors, nur mit geringerem Verbrauch.