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--- civic_ima [2008/09/16 18:24] – /* Marktbeurteilung Civic Hybrid */ gshybrid
+++ civic_ima [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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 Der [[honda]] **Civic [[ima]]** (Integrated Motor Assist) ist ein [[milder_hybrid]]. Er kann also **nicht rein elektrisch** und damit auch nicht lautlos fahren wie der Toyota [[prius]]. Der Civic IMA ist das zweite Honda-Hybrid-Modell nach dem [[insight]].
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-Auch Honda entwickelt seine Hybrid-Technik weiter und hat auf der IAA den Nachfolger für den Civic IMA vorgestellt, der nun schlicht und einfach "Civic Hybrid" heißen wird.
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 Im Gegensatz zum Civic IMA ist der Civic Hybrid (Modell 2006) **kein milder Hybride** mehr, sondern ein Vollhybride, der folglich auch in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen allein mit dem E-Motor fahren kann. Die technischen Daten laut Honda-Datenblatt:
   *  Die Benzinmotorleistung steigt auf nunmehr 95 PS bei 6.000 U/min.(IMA: 83 PS, Prius-II: 78 PS), Hubraum unverändert bei 1,3 Liter. Das max. Drehmoment wird mit 119 Nm bei 3.300 U/min. angegeben (Prius-II: 115 Nm bei 4.200 U/min.).
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   *  Radstand: 2,70 m, also Gleichstand mit dem Prius II
   *  Karosseriewendekreis: 11,6 m (Prius II: 11,0 m).
-  *  Kofferraum nach VDA: ca. 350 Liter, also immer noch deutlich weniger als der Prius-II mit 410 Liter. Ob beim Civic das Fach im Kofferraumboden bei den 350 Liter mitgezählt wurde, ist unklar. Beim Prius-II ist es mit dabei. Verantwortlich für den kleinen Kofferraum ist die Unterbringung der Hybridbatterie und -steuerung hinter der Rückbank. Zum Vergleich: der neue VW Jetta (Golf-Stufenheckversion) hat mit 540 Liter bei vergleichbarer Fahrzeuglänge fast 200 Liter mehr Kofferraumvolumen. Das sind ca. 54% mehr wie beim Civic Hybrid!
+  *  Kofferraum nach VDA: ca. 350 Liter, also immer noch deutlich weniger als der Prius-II mit 410 Liter. Ob beim Civic das Fach im Kofferraumboden bei den 350 Liter mitgezählt wurde, ist unklar. Beim Prius-II ist es mit dabei. Verantwortlich für den kleinen Kofferraum ist die Unterbringung der Hybridbatterie und -steuerung hinter der Rückbank. Zum Vergleich: der neue VW Jetta (Golf-Stufenheckversion) hat bei vergleichbarer Fahrzeuglänge mit 540 Liter fast 200 Liter mehr Kofferraumvolumen. Das sind ca. 54% mehr wie beim Civic Hybrid!
   *  Leergewicht nach EU-Norm (inkl. 75 kg für Fahrer u. Gepäck): 1368 kg (IMA: 1260 kg, Prius II: 1375 kg). Hier hat "der Neue" leider ganz schön zugelegt.
   *  Elektrische Klimaanlage. Damit kann der Motor beim Ampelstop abschalten, und die Klimaanlage kann trotzdem weiterlaufen. Damit ist auch hier Gleichstand mit dem Prius II erreicht.
   *  Spannung der Hybridbatterie: 158 V.
-Bei der Motorentechnik zieht Honda als größter Motorenbauer der Welt alle Register. Der Benzinmotor wird mit einer adaptiven (3-stufigen i-VTEC) Ventilsteuerung versehen sein, die sich auf die unterschiedlichen Leistungsanforderungen im Fahrbetrieb flexibel einstellen kann. Hauptziel ist die Reduzierung des [[pumpverlust]]es bei dafür chronisch anfälligen Fahrzuständen:
+Bei der Motorentechnik zieht Honda als größter Motorenbauer der Welt alle Register. Der Benzinmotor ist mit einer adaptiven (3-stufigen i-VTEC) Ventilsteuerung versehen, die sich auf die unterschiedlichen Leistungsanforderungen im Fahrbetrieb flexibel einstellen kann. Hauptziel ist die Reduzierung des [[pumpverlust]]es bei dafür chronisch anfälligen Fahrzuständen:
   *  Im [[teillastbetrieb]] wird angestrebt, die Drosselklappe so lange wie möglich offen zu halten.
   *  Im [[schiebebetrieb]] werden jetzt alle 4 Zylinder "dicht" gemacht (beim IMA waren es noch 3 Zylinder). Damit wird auch gegenüber dem IMA die [[rekuperation]] verbessert.