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-Der Prius besitzt keinen **Bremskraftverstärker**, der wie bei herkömmlichen vom Unterdruck im Ansaugkrümmer angetrieben wird
+Der Prius besitzt keinen **Bremskraftverstärker**, der wie bei herkömmlichen Fahrzeugen vom Unterdruck im Ansaugkrümmer angetrieben wird
-Der Bremskraftverstärker des Prius besteht vielmehr aus einer elektrisch betriebenen **Hydraulikpumpe** und einem **[[druckspeicher]]**. Die Hydraulikpumpe läuft je nach benötigter Bremskraft mit zwei Geschwindigkeiten. Für jede diese beiden Geschwindigkeiten ist ein eigenes Relais vorhanden.
+Der Bremskraftverstärker des Prius besteht vielmehr aus einer elektrisch betriebenen **Hydraulikpumpe** und einem **[[druckspeicher]]**. Die Hydraulikpumpe läuft je nach benötigter Bremskraft mit zwei Geschwindigkeiten. Für jede dieser beiden Geschwindigkeiten ist ein eigenes Relais vorhanden.
-Wenn die elektronische Bremssteuerung hydraulischen Bremsdruck benötigt öffnen sich Magnetventile um Flüssigkeitsdruck zu den Radbremszylindern zu leiten. Gleichzeit wird die Hydraulikpumpe eingeschaltet. Der [[druckspeicher]] überbrückt die Zeit von der Anforderung bis zum Wirken der Hydraulikpumpe bzw. stellt bei Ausfall der Pumpe kurzzeitig Bremsdruck zur Verfügung.
+Wenn die elektronische Bremssteuerung hydraulischen Bremsdruck benötigt, öffnen sich Magnetventile um Flüssigkeitsdruck zu den Radbremszylindern zu leiten. Gleichzeitig wird die Hydraulikpumpe eingeschaltet. Der [[druckspeicher]] überbrückt die Zeit von der Anforderung bis zum Wirken der Hydraulikpumpe bzw. stellt bei Ausfall der Pumpe kurzzeitig Bremsdruck zur Verfügung.