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--- bremse [2011/06/09 16:16] – /* Hinterachse */ sunstarfire
+++ bremse [2023/12/29 22:08] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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 Bei Bedarf kann mit Stellung "B" des Wählhebels die Motorbremse des [[ice]] aktiviert werden, wodurch die elektromotorische und/oder die mechanische Bremsung zusätzlich entlastet werden. Der Rekuperationsgrad ist in diesem Fall natürlich vermindert, weil ein Teil der Bremsleistung im [[ice]] "vernichtet" wird und somit nicht durch den als Generator geschalteten [[mg]]2 rekuperiert werden kann.
-Ist der Hybrid-Akku vollständig geladen, wird der Verbrennungsmotor in Stellung D automatisch zugeschaltet, auch wenn er in diesem Stadium weder zum Vortrieb noch zum Aufladen des Hybrid-Akkus benötigt wird. Dies dient der **Aufrechterhaltung der konventionellen Motorbremswirkung von MG1**. Andernfalls würde bei Gefälle eine zu starke Beschleunigung des Fahrzeugs eintreten und den Fahrer zu vermehrtem Bremsen zwingen. Die Motorbremswirkung von MG1 bei Wählhebelstellung D ist deutlich geringer als in Stellung B.
+Ist der Hybrid-Akku vollständig geladen, wird der Verbrennungsmotor in Stellung "D" automatisch zugeschaltet, auch wenn er in diesem Stadium weder zum Vortrieb noch zum Aufladen des Hybrid-Akkus benötigt wird. Dies dient der **Aufrechterhaltung der konventionellen Motorbremswirkung von MG1**. Andernfalls würde bei Gefälle eine zu starke Beschleunigung des Fahrzeugs eintreten und den Fahrer zu vermehrtem Bremsen zwingen. Die Motorbremswirkung von MG1 bei Wählhebelstellung D ist deutlich geringer als in Stellung B.
 Weitere Infos zur Motorbremse finden sich unter dem Eintrag [[b-modus]].
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 Wenn die Notfunktion aktiv ist, muss sie zurückgesetzt werden. Hierfür gibt es folgende Anleitung:
-  -  PIN 4 und PIN 13 des OBD-Steckers miteinander verbinden (Pin 4: Masse, Pin 13: "Hestellerspezifisch")
+  -  PIN 4 und PIN 13 des OBD-Steckers miteinander verbinden (Pin 4: Masse, Pin 13: "Herstellerspezifisch")
   -  Fahrzeug einschalten
   -  Bremspedal innerhalb von 5 Sekunden mindestens 8 mal betätigen
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 Für den Hobbyschrauber gibt es unzählige Anbieter von angeblich passenden Scheiben und Klötzen für den Prius. Leider ist dem nicht so da hier sehr viele Teile mit falschen Abmessungen und Aufbauten in die Datenbanken der Anbieter gerutscht sind.
-Kleiner Tipp: wer den ewigen Rost an den Scheiben nicht mehr haben will, behandelt die neuen Scheiben mit Zinkspray. Das gibt einen haltbaren und hübschen Schutz.
+Kleiner Tipp: wer den ewigen Rost an den Scheiben nicht mehr haben will, behandelt die neuen Scheiben mit Zinkspray. Das gibt einen haltbaren und hübschen Schutz. Anmerkung: Dieser Tipp verbessert zwar kurzzeitig die Optik, verändert aber die Reibwerte zwischen Bremsscheibe und Belägen. Das ist aus Ingenieurssicht höchst bedenklich und sollte aus Sicherheitsgründen nicht praktiziert werden. Zudem kann der Abrieb der Zinkschicht sich in beweglichen Teile der Bremse festsetzen und diese möglicherweise in der Funktion beeinträchtigen.
+Eine andere Möglichkeit ist das erzwungene mechanische Bremsen: Bergab das Getriebe in Stellung "N" bringen und dann eine Zeitlang kräftig bremsen um den Rost zu entfernen.
 Wer auf Nummer Sicher gehen will lässt neue Scheiben und Klötze in der Toyota-Fachwerkstatt einbauen. Für den Selberschrauber hier einige Hinweise:
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 ==== Vorderachse ====
-Passende Abmessungen (255mm Durchmesser, 5 Loch, 100mm Lochkreis, 55mm Nabendurchmesser, 22mm Scheibendicke und 49mm Scheibenhöhe) fanden sich bei "Nipparts" unter der Artikelnummer J3302158.
+Passende Abmessungen (255mm Durchmesser, 5 Loch, 100mm Lochkreis, 55mm Nabendurchmesser, 22mm Scheibendicke und 49mm Scheibenhöhe) fanden sich bei "Nipparts" unter der Artikelnummer J3302158. (Nachtrag 2010: Prius II EZ:2004 - sowohl die Toyota-Werkstatt als auch eine freie nennen die J3302137 als Teilenummer)
+Die Mindestdicke der Scheiben beträgt 20mm.
 Die Klötze von Herth+Buss (Jakoparts) mit der Artikelnummer J3602088 passen wunderbar. Der Zubehörsatz (Geräuschdämmscheiben sowie Klammern) muss nicht gekauft werden, da diese Teile in den meisten Fällen problemlos weiterverwendet werden können.
+Der Bremsklotzbelag ist neu 11mm dick, der Mindestwert beträgt 1mm.
 ==== Hinterachse ====
-Die Bremsen an der Hinterachse sind etwas trickreich, weil Toyota bis 8/2004 andere Bremsen an der Hinterachse verbaut hat (nämlich die des P1) als nach 8/2004. Im Web findet man so gut wie immer nur die alten, aber sehr selten die neuen Beläge. Geholfen hat hier die Seite von [[http://www.q11-shop.de|Q-11]]. Ein direkter Link geht in der Regel nicht, also nach dem Fahrzeug suchen (Toyota - Prius HW - 1.5) und dann nach den Belägen an der Hinterachse. Auf der angezeigten Seite sieht man dann daß die Beläge für die Hinterachse unterschiedlich sind. Also bitte die richtigen bestellen! Für den neueren P2 sind das die **TEXTAR Scheibenbrems-/Bremsklotzsatz 2359201 (Akebono System, 82.8 x 38.4 x 15 mm)**, im Gegensatz zu den **Ate 13.0460-5812.2** die man fuer den P2 VOR 8/2004 braucht.
+Die Bremsen an der Hinterachse sind etwas trickreich, weil Toyota bis 8/2004 andere Bremsen an der Hinterachse verbaut hat (nämlich die des P1) als nach 8/2004. Im Web findet man so gut wie immer nur die alten, aber sehr selten die neuen Beläge. Geholfen hat hier die Seite von [[http://www.q11-shop.de|Q-11]]. Ein direkter Link geht in der Regel nicht, also nach dem Fahrzeug suchen (Toyota - Prius HW - 1.5) und dann nach den Belägen an der Hinterachse. Auf der angezeigten Seite sieht man dann daß die Beläge für die Hinterachse unterschiedlich sind. Also bitte die Richtigen bestellen! Für den neueren P2 sind das die **TEXTAR Scheibenbrems-/Bremsklotzsatz 2359201 (Akebono System, 82.8 x 38.4 x 15 mm)**, im Gegensatz zu den **Ate 13.0460-5812.2 (Sumimoto System, 78,5 x 52/55,6 x 14 mm)** die man für den P2 VOR 8/2004 braucht. Letztere erkennt man an der einem Trapez ähnlichen Form der Beläge.
+Passende Abmessungen: (269mm Durchmesser, 5 Loch, 100mm Lochkreis, 55mm Nabendurchmesser, 9mm Scheibendicke und ~56mm Scheibenhöhe)
+Die Mindestdicke der Scheiben beträgt 7,5mm. (Sumimoto)
+Der Bremsklotzbelag ist neu 10mm dick, der Mindestwert beträgt 1mm. (Sumimoto)
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-{{bild_pii_bremse_vorne2.jpg?160}}{{bild_pii_bremse_hinten2.jpg?160}}
+{{file:pii_bremse_vorne2.jpg?160}}{{file:pii_bremse_hinten2.jpg?160}}
+{{file:p3bremsevorne.jpg?160}}{{file:p3bremsehinten.jpg?160}}
+===== Siehe auch =====
-{{bild_p3bremsevorne.jpg?160}}{{bild_p3bremsehinten.jpg?160}}
+[[bremsbelagverschleianzeige]]
 ===== Weblinks =====
-  *  [[http://www.toyota-prius.at/index.php?topic=1084.0|Bremsscheibentausch beim Prius2 an der Vorderachse]]
+  *  Link entfernt, da das Forum toyota-prius.at 2013 geschlossen wurde. KSR1 19:09, 23. Feb. 2014 (CET)