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--- batterietemperatur [2006/03/14 15:08] – kreitschie
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-Die **Batterietemperatur** (Temperatur der [[hybrid-batterie]]) wird mit 3 in die Batterie integrierten Thermistoren gemessen, die per Leitung direkt am Batterie-ECU angeschlossen sind. Das Batterie-ECU berechnet daraus einen eventuellen Kühlbedarf (Kühlgebläse).
+Die **Batterietemperatur** (Temperatur der [[hybrid-batterie]]) wird mit 4 in die Batterie integrierten Thermistoren gemessen, die per Leitung direkt am Batterie-ECU angeschlossen sind. Zusätzlich wird die Temperatur der Kühlluft für die Batterie gemessen. Das Batterie-ECU berechnet daraus einen eventuellen Kühlbedarf (Kühlgebläse).
-Der Messbereich reicht von 40 bis +90 °C.
+Der Messbereich reicht von -40 bis +90 °C.
-Vermutlich wird ein Mittelwert der drei Sensoren als Batterietemperatur auf den CAN-BUS geleitet.
+Ein Mittelwert der drei Sensoren wird als Batterietemperatur auf den CAN-BUS geleitet.
+Bei einer Batterietemperatur von mehr als 42 °C kann der [[ev-modus]] nicht aktiviert werden.