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 Als **Anlasser** wird ein kleiner, aber recht starker [[elektromotor]] bezeichnet, der über ein Zahnritzel den (Verbrennungs-)Motor in Drehzahlen (etwa 300/Min.) versetzt, bei denen er anschließend **selbst weiterlaufen kann**. Ein Synonym für Anlasser ist **Starter**. Ein Anlasser kann weit über 100A Strom aufnehmen und ist damit kurzzeitig der **stärkste Verbraucher** im KFZ (was man im Winter feststellt, wenn das Auto nicht anspringt).
-Der **Prius** verfügt über **keinen Anlasser**. Diese Funktion wird über den [[mg|MG1]] viel besser gelöst. Beim Prius wird der [[ice|Verbrennungsmotor]] mit Hilfe von MG1 auf Betriebsdrehzahl versetzt, bevor er arbeiten muss. Dadurch wird der Verbrennungsmotor mechanisch weit weniger belastet als bei der Anlasser-Variante.
+Der **Prius** verfügt über **keinen Anlasser**. Diese Funktion wird über den [[mg|MG1]] viel besser gelöst. Beim Prius wird der [[ice|Verbrennungsmotor]] beim Startvorgang mit Hilfe von MG1 auf eine Betriebsdrehzahl von ca. 800 U/min versetzt. Durch die enorme Kraft des MG1 dauert der Startvorgang für den Menschen nicht wahrnehmbare wenige Sekundenbruchteile. Dadurch wird der Verbrennungsmotor mechanisch weit weniger belastet als bei der Anlasser-Variante.
+Da es die verschleißintensiven Bauteile Ritzel und Zahnkranz nicht gibt übersteht das Antriebssystem die zahlreichen Startvorgänge schadlos.